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ジャカルタ - Kiaは電動化にコミットしている多くの自動車ブランドの1つであり、EV6、EV9、ニロEV、そして最近ではEV3を含む様々なモデルの発売によって証明されています。それにもかかわらず、この韓国のメーカーはゼロエミッションモデルを拡張したいと考えています。

発売されるモデルの1つはEV4です。このセダンスタイルの車は、2023年末に発売され、EV3とEV5の初発売が行われました。実際、モデルはデビュー前にテストされているカメラで捕らえられました。

韓国のカーブログが6月18日火曜日に報じたところによると、EV4は変装ステッカーに包まれた道路でカメラに捉えられた。それはまだプロトタイプステータスですが、全体的なデザインは非常にはっきりと見えます。

一見すると、この車は最初に発売されたときよりもわずかに低い背中で背が高く見えます。一方、彼の前線は彼の兄弟であるEV6からインスピレーションを得ているのが見られます。

他のKia EVと同様に、EV4デザインはブランドが運ぶ「進歩の力」哲学に触発されています。印象的ななめらかなローネック、細くてダイナミックな長い尾のシルエット、技術的な屋根のネジなど、多くの側面がすべてスポーツカーを連想させます。

高麗人参国のブランドはまた、EV4モデルが35,000米ドルから50,000米ドル(5億7,420万ルピアから8,203万ルピア)の価格で世界的に販売される電気自動車の1つであることを確認しました。

仕様はまだ一般に公開されていませんが、起亜EV4は前輪駆動を搭載したE-GMPプラットフォーム上に構築されると推定されています。メーカーは、リチウム鉄リン酸塩(LFP)電池とEV5と同じ400V電圧システムを使用します。そのインテリアは、より平坦な床とミニマルなデザインで、特殊な電気自動車の利点を最大化することが期待されています。

今年初め、キア・ウジョンジュ副社長は、EV4の発売を2025年初頭まで延期すると発表した。彼は、電気自動車が起亜の売上高と利益に大きな影響を与える可能性があり、同社はこのセグメントで非常に柔軟であると説明した。


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