より効率的な、起亜はスポーテージPHEV 2023を起動します

起亜スポルテージPHEV 2023 / 写真: アンタラ

ジャカルタ - 起亜は、1.6リッターターボガソリンエンジンと66.9kWの電気モーターを組み合わせた起亜スポーテージPHEV 2023 SUVを発売し、より効率的であると主張している。

13.8 kWhのバッテリーを搭載したSportage PHEVは、電力のみ(全電動)で32マイルまたは約50kmに達することができます。

「米国で導入された最初のスポーテージPHEVは、起亜が電化ソリューションと超効率的なパワートレインを求めるお客様の声に耳を傾けていることを示しており、スポーテージは洗練された洗練されたパッケージでその約束を果たします」と、起亜アメリカと起亜北米のショーン・ユン社長兼CEOは公式声明で引用しました。

スポーテージPHEVは、全輪駆動で標準装備されている2つのデザインに焦点を当てたXライントリムレベルを備えたサブコンパクトSUVの起亜のラインナップに追加されます。スポーテージPHEVは今年の第3四半期に発売される予定で、販売に先立って価格が発表される予定です。

ターボチャージャー付き1.6リッター4気筒ガソリンエンジンを搭載したSportage PHEVは、最大177馬力を生み出すことができます。66.9 kWの電気モーターと13.8kWhのリチウムポリマー電池を搭載したこのSUVは、ダウンヒルブレーキコントロール(DBC)などの選択可能な駆動モードを備えた6速オートマチックトランスミッションを搭載しています。

1.53 kW/lで最高の電力密度を備えた、内蔵の高効率7.2 kW充電器により充電が可能です。レベル2の充電器に接続すると、スポーテージPHEVはバッテリーを完全に充電するのに約2時間かかります。

スポーテージPHEVの標準である統合型電子ブレーキ(IEB)は、油圧制御と生成機能を兼ね備えています。リニアブレーキの感触はモーターを用いた電子制御により実現され、スポーテージPHEVは競技者と比較して回生ブレーキ回収率が高くなっています。

ソレントのような「N3」プラットフォームを使用して、スポーテージPHEVのシャーシは、平均引張強度とトーショナル剛性を高めるために超高強度鋼で構成されています。吸音性および絶縁材料により、道路、風、エンジンの騒音を最小限に抑えます。

すべての第5世代のスポーテージモデルと同様に、スポーテージPHEV 2023は現在、クラス最大のSUVの1つです。39.5インチのリアレッグルームと34.5 cu.ftの後部貨物容量を備えたSportage PHEVは、後部乗客にリラックスする余地を与えます。

スポーテージ PHEV は、X ライン PHEV AWD と X ライン プレステージ PHEV AWD の 2 つのトリム レベルまたはバリアントで提供されます。X-Lineのスタイルは、サタンクロム仕上げのユニークなフロントとリアバンパー、サイドミラー、ルーフラック、光沢のある黒の窓カバー、19インチの光沢のある黒い合金ホイールなど、頑丈であると主張するスポーティな外観の特徴を兼ね備えています。

内部では、車は、ほぼ25インチディスプレイ(12.3インチデジタル計器クラスタ、12.3インチインフォテインメントスクリーン)のために2つの画面を接続するために利用可能なデュアルパノラマ湾曲した画面を備えた未来的なドライバーズコックピットを備えています。

さらに便利なため、起亜アクセススマートフォンアプリからリモートで充電する機能を含む、あらゆるレベルに顧客体験を提供する高度な埋め込み接続を提供するKia Connectサービスを追加しました。

Kia Connectは、4G LTE、無線地図の更新、盗難車の固定化と追跡機能に基づいて最大5台のデバイスをインターネットに接続できるWi-Fiホットスポット、リアルタイムマップと交通情報予測を使用して最適なルートを計算するコネクテッドルーティングを導入しています。歴史的情報と人工知能に基づいています。