ジャカルタ - PTペルタミーナ(ペルセロ)が所有する航空会社、ペリタ航空サービスは、ガルーダインドネシアの国内線を引き継ぐと広く噂されています。ガルーダ・インドネシアは、特に金融状況において困難で複雑な状況に陥っているからです。
知られているように、ガルーダはマイナス26億米ドルまで、不況の財政状態を経験しています。ガルーダはまた、レフォートからの救済を求めなければならなかった。実際、ガルーダの債務返済停止(PKPU)訴訟の可能性は、まだ勝つために不確実です。
PTガルーダ・インドネシア・イルファン・セティアプトラの社長がこのニュースに応じた。彼はニュース情報の情報源に疑問を呈した。なぜなら、イルファンは、株主、すなわちSOE省とガルーダ・インドネシアの経営陣との間に、この問題に関する議論は一切行われなかったと認めたからです。
「誰がイエスと言ったのですか(置き換えたい)?「いいえ」と、彼はVOI、10月18日月曜日によって確認されたときに言いました。
また、SOE省がガルーダ・インドネシア(GIAA)の破産オプションを開設したと報告されました。この措置は、国営航空会社が損失を被ったため、株主によって取られました。これに関連して、Irfanはすべてのオプションが議論のために開かれていると言いました。
「すべての選択肢が議論されている」と彼は言った。
ご参考までに、ガルーダは現在、ジャカルタ商業裁判所で債務返済義務(PKPU)事件の延期に関する決定を待っています。しかし、先週の木曜日に行われるはずだったPKPU評決裁判は、裁判官のパネルが存在しなかったため、来週まで延期された。したがって、インドネシアの国旗航空会社がもはや飛行できない危険にさらされている場合、政府はまた、オプションを準備しました。
以前、BUMN IIカルティカ・ヴィルジョアトモジョ副大臣は、ガルーダの現在の状態は非常に困難で複雑であることを認めました。さらに、財務状況の低迷により、最大マイナス26億米ドル。ガルーダはまた、レフォートからの救済を求めなければならなかった。
「32歳のレクターがたくさんいます。それは動作しますか?「私は50:50と言いました」と、彼が言いました。
ティコによると、彼がよく知られているように、議論の間、支持者はガルーダがまだ生存の見通しを持っていると確信し続けました。彼は今のところかなり多くの関心を持っていると言いました。
しかし、支持者とリストラについて話し合うだけでなく、ガルーダはPKPU訴訟で勝つか失敗する可能性が50:50です。最悪の可能性を予測するために、政府はまた、航空業界が動き続けることができるようにオプションを準備しています。
ガルーダがPKPUで負けたり、再編に失敗した場合、政府はガルーダが残した空隙を埋めるためにペリタ・エアを準備する。SOE省でさえ、ペリタ航空が中クラスのスケジュール飛行をポケットに入れることができるように許可を申請しています。これは、その株式のすべてがペルタミナが所有しているためです。
「我々はまだペリタ許可証を申請しています。代わりに、後でペリタはガルーダが残した空隙を埋めるだろう」と彼は言った。
しかし、ガルーダの債務再編が成功した場合、ペリタ航空は引き続きフルサービスの国内航空会社として運航されます。
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