ケメンハブは、DKIのアニーによって適用されるようにパレンバン実装ジャクリングコ統合システムを推奨します

イラスト/アンタラ

ジャカルタ - 運輸研究開発機構は、パレンバン市の交通のインターモーダル統合は、PTジャクリングコインドネシアが実施する統合関税制度を実施できることを推奨しています。

PTPPプスリッバン・アンタルモダ・バリトバン運輸省の杉ヤント運輸長官は、輸送システムに関する多くの勧告がパレンバン市政府に提出され、フォローアップが行われると説明した。

「我々は、ジャカルタのジャキンコシステムと同様に推奨している既存の勧告を、適用されるかどうかにかかわらず提供します」と、杉ヤントが言いました。

杉屋氏は、運輸省の調査報告は、インドネシア銀行の関係者と共に、パレンバンのインターモーダル統合システムに関連するスリウィジャヤ大学の学者に、直ちに完成したと説明した。

その後、報告書はパレンバン市政府と南スマトラ州政府に政策立案者として提出される予定です。

杉連氏によると、2022年3月にジャモリコが直ちに実施した統合インターモーダル関税制度は、パレンバン市でも同じ精神を持ち、公共交通機関を利用したコミュニティサービスの利便性を提供しています。

「既存の交通システムの統合は互いに支え合うので、単独では立っていません。Jaklingkoは、TJ、コムター、MRTからLRTまで、コミュニティが促進されるようにそれを達成することができました」と、杉人人が言いました。

以前は、パレンバン市政府は、PTジャクリングコ・インドネシアがジャボガデク交通ネットワーク上で実施したインターモーダル統合システムの採用に関心を示しました。

パレンバン市運輸局のアグス・スプリヤント長官は、パレンバンはすでに陸上と川の両方で完全な交通手段を持っているので、輸送統合が必要であると述べた。

「JakLingkoシステムでは、特に多くのモードを統合しようとしている場合、非常に興味があります。「現時点では、我々はまだシステムを研究しています」と、アグスが言いました。

2年前、ブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣はまた、すでに最も完全な交通手段を持っているので、インドネシアの交通を統合できる地域の例としてパレンバン市に依頼しました。

「パレンバン市の水、陸、空の輸送を相互接続させたいので、中央政府と地方政府の両方で施設とサービスの改善が引き続き改善されています」と、ブディ・カリヤはピア16イリル・パレンバンの活性化を見直す際に述べ、2019年9月にムシ川の交通利用者にライフジャケットアシスタンスを配布しました。

彼によると、ライトレールまたは「ライトレールトランジット」(LRT)は、バス高速輸送(BRT)、航空機、船舶などの輸送の様々なモードに接続する必要があり、モード間の変更が人々がLRTと接続しやすくなります。