ジャカルタ - 現代自動車グループとLGエナジーソリューションは、西ジャワ州カラワンに電気自動車用バッテリー工場を建設するための最初の石または画期的な石を正式に敷設しました。投資大臣/投資調整委員会(BKPM)のバーリル・ラハダリアは、工場の建設は地元の労働者のために予約されることを約束しました。
さらに、Bahlil氏は、外国人労働者の吸収は、地元の労働者が満たすことができない特定の職位または特定のスキルにのみ与えられると述べた。
「彼ら(投資家)にとって、可能な限り幅広い雇用機会は、海外ではなく家事労働者のためであると言う。外国人労働者は、特別な仕様と特定のポジションを満たしている限り許可されています」と、Bahlilは9月15日(水)に西ジャワ州カラワンでの電気自動車バッテリーの画期的な活動で述べた。
Bahlil氏は、現在建設中の投資は98億米ドルの総投資コミットメントの一部であると述べた。残りの投資は段階的に実現されます。
第1段階では、この投資の実現は、10ギガワット時(GWH)の容量を持つカラワン州に11億米ドル相当の電気自動車用バッテリー工場を建設したことから始まりました。この開発には、地域やMSMEsの国家起業家も含まれます。
バーリルは、投資コミットメントは下流産業部門の強化であると述べた。この取り組みは、インドネシアのコモディティから付加価値を提供するためのステップです。
「これは、電池が国有企業、鉱山、大多数から来ているので、最初の統合された下流投資の概念です。製錬所は北マルクに建てられています。原料に近い場所がある」と彼は言った。
年末には、投資実現は継続するとBahlilは述べた。LG-ヒュンダイコンソーシアムは、SOEコンソーシアムと共同で、23ギガバイトの容量を持つ中部ジャワ州バタン統合工業団地(KIT)に前駆体と陰極産業を建設します。
ご参考までに、前回の電気自動車のバッテリー開発プロジェクトは、2020年12月に投資省と現代とLGコンソーシアムとの間の覚書またはMoUによってマークされました。
その後、韓国のコンソーシアムは、PTインドネシア朝漢アルミニウム(イナラム)、PTアネカタンバンTbk(ANTM)、PTペルタミナ、PTペルサハーンリスブリックネガラ、コンテンポラリーアンペレックステクノロジー株式会社で構成されるインドネシアバッテリー株式会社と提携します。
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