アンブラスの収益は50%、DAMRIは物流ビジネスの歌詞を開始

イラスト(写真:ドキュメント。間)

ジャカルタ – 国営企業 (SOE) ペルム・ジャワタン・アンコエタン・モーター・レポエブリク・インドネシア (DAMRI) は、COVID-19パンデミックのためにまだ圧力から抜け出すことができないと報告しました。これは、2020年を通じて同社の業績が2019年と比較して最大50%の減少を示した結果から見ることができます。

ダムリ企業長官のシディク・プルノモは、政府の指示による社会的制限と移動性が同社の事業活動にも影響を及ぼすことを認めた。

「収益は昨年(2019年)から50%も減少している」と彼は声明で6月28日(月曜日)に述べた。

シディクは、DAMRIが直面する条件は避けられないと付け加えました。なぜなら、パンデミック要因は依然としてすべての経済活動にとって深刻な課題であるからです。したがって、現在会社が所有しているリソースの可用性を最適化することによって、効率を高めることによってコミットします。

さらに、SIDIKと呼ばれるDAMRIは、パフォーマンスをサポートできるいくつかの運用ルートを維持します。

「我々はまた、政府からの命令として補助金輸送活動を提供し続ける」と、彼が言いました。

新鮮な風をもたらすと思われるものの一つは、ショッピングにおける新しい習慣の適応と共に発展する物流ビジネスの可能性です。オンラインショッピングサイトの存在は、今日の配達サービスの台頭の支持者であると考えられています。

この機会を捉えるために、同社は現在、DAMRI統合物流システムまたはDILSと呼ばれる物流システムを開発したと述べた。

商品を送りたい消費者は、1キログラム当たり2,500 Rp2,500の間のコストで、東ジャカルタのケマヨーランとプパーのダムリプールに来ることができることが明らかになった。

「我々は、COVID-19パンデミックの真っ只中で、イノベーションとサービス開発が人々のニーズに対する解決策になることを願っています」と、彼が言いました。

前回のVOIニュースでは、レッドプレート会社は財務実績の大幅な低下を経験していると報じられていた。実際、DAMRIは労働者にRp700,000の休日手当(THR)しか提供できないという。