ジャカルタ - フードコーディネーター大臣のズルクフリ・ハサン(ズルハス)は、パプアとマルクのミントキタブランドの人民食用油の価格が高いのは、流通上の制約と輸送コストによるものであると述べた。
「(Minyakita)は、マルクとパプアで高価です。それは何を意味する?それは(輸送の側面からの価格の影響があることを意味します」と、5月13日水曜日、ANTARAが報告したジャカルタのパルメラ市場で食料価格と供給をレビューしたときに、ズルハスは言いました。
彼によると、ジャワ島とスマトラ島のMinyakitaの価格は、最高小売価格(HET)に比較的合っているが、インドネシアの東部地域の一部はまだ価格の格差に直面している。
ズルハス氏は、この状況は、貿易省の市場とニーズ監視システム(SP2KP)アプリケーションを通じてリアルタイムで監視できると述べた。
「SP2KPでリアルタイムで見てください。兄弟たちは開けることができます、はい。港に近いジャワ、スマトラは確かに青、緑、それはHETに準拠していることを意味します。しかし、高価なのはマルクとパプアです」と彼は言いました。
2026年5月12日現在、貿易省のSP2KPデータによると、タニムバル諸島、マルク州のMinyakitaの価格は1リットルあたり23,000ルピア、東セラムリージェンシーは1リットルあたり22,333ルピアに達しました。
一方、パプアでは、ワロペンリージェンシーでは1リットルあたり20,000ルピア、サルミリージェンシーでは1リットルあたり19,000ルピア、ジャヤプラリージェンシーでは1リットルあたり18,000ルピア、または1リットルあたり15,700ルピアのHETの上にあることが記録されています。
パルメラ市場での監視に基づいて、Minyakitaの価格は1リットルあたり15,700ルピアまたは政府が設定したHETに従って販売されています。
ズルハスは、彼の党はPerum Bulogに、パプアとマルク諸島を含む多くの地域にMinyakitaの供給を加速するよう要請したと述べた。
さらに、政府は運輸省を関与させ、輸送補助金の支援を伴い、流通コストを抑えるのに役立ちます。
「私は、これがブログによって処理され、すぐにパプアやマルク諸島を含む地域に供給されるように頼みました。後で、輸送補助金を提供して価格を抑えるため、運輸省とも交渉します」と彼は言いました。
2026年5月12日の貿易省のSP2KPデータに基づいて、Minyakitaの全国平均価格は1リットルあたり15,865ルピアと記録され、前日と比較して0.31%減少しました。
同時に、ブディ・サントソ貿易大臣は、全国的なミントキタ供給は安全な状態にあり、主な障害は特定の地域への分配にあると述べた。
「パプア、マルク地方の場合、それは実際には分配の問題です」とブディは言いました。
彼は、政府は、特にインドネシア東部への配分を強化するために、ブログとID FOODを通じて国内市場義務(DMO)を通じて最低35%の食用油の分配義務を定めたと説明した。
彼によると、現在、食品公社を通じて分配の実現は、この最小限の規定を超えています。
「現在、食品公社によって分配されたものも50%以上です」と彼は言いました。
ブディ氏は、食品公営企業による流通の強化は、特にパプアとマルク諸島におけるミントキタ価格の格差を減らすのに役立つことが期待されると述べた。
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