ジャカルタ - PT Hutama Karya(Persero)またはHKは、トランススマトラ有料道路(JTTS)の多くの区間で貨物輸送の運用制限が2026年3月13日から施行されることを発表しました。
Hutama Karya Hamdaniの社長秘書長の日常的実施者(Plh)は、運用制限は運輸省(Kemenhub)、Korlantas Polri、公共事業省(PU)の間の共同決定書(SKB)を参照していると説明した。
詳細には、貨物輸送の制限は、ペカンバル-ドゥマイ有料道路、ベトゥン-テンピノ-ジャミ有料道路のバイユン・レンシル-シンパン・ネスセグメント、およびテルバンギ・ベサール-パマトン・パンガン-カユ・アグン有料道路で実施されます。
「この制限の適用は、帰郷と帰郷の期間中、交通の流れを円滑にし、道路利用者の安全性を向上させるための政府の政策を支持する形です」とハムダニは3月9日月曜日の書面による声明で述べました。
技術的には、物流トラックの運用制限は、2026年3月13日(金)12:00(現地時間)に継続的に実施されます。この規則は、3月29日(日)24:00(現地時間)にのみ解除され、有料道路と幹線道路の両方を含む。
同社は、有料道路の入り口やラジオチャンネルにポスターを設置することによって社会化を実施し、有料道路のゲートでの混雑を最小限に抑えることを確認しました。
違反した運転手は、現場に配置された警察官によって有料道路から追い出されるか、逆さまにされます。
「私たちは、すべての有料道路ユーザー、特に貨物輸送ドライバーに、2026年のイードの帰郷と帰郷の流れを円滑にするために、この運用制限方針を理解し、遵守するよう求めます」と彼は言いました。
一方、運輸省(Kemenhub)の運輸局長アーン・スハナーンは、禁止された車両には、軸が3つ以上の貨物車、粘着車、連動車、鉱物産物および建築材料の輸送車が含まれると述べた。
この禁止は、土、砂、石、鉄、セメント、木材を運ぶトラックも対象としています。
「昨年とナタールのイード輸送のように、コミュニティの動きが急増すると予測されています。交通の円滑化を維持し、道路の安全性を向上させるためには、物流車両に規制が必要です」と彼は言いました。
それでも、政府は、貨物、家畜、家畜、肥料、基本的な商品の燃料(BBM / BBG)輸送に例外を設けています。
許可された車両は、商品を識別する証拠として、左側のフロントガラスに有効な貨物証明書を貼付する必要があります。
この措置は、通常の日のJTTSユーザーの大多数が重い物流車両によって支配されていることを考えると、決定的に見なされます。
大型トラックからの経路の解放により、道路容量はイード期間中に何百万もの個人車両を収容できることが期待されています。
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