ジャカルタ - 石油ガス下流規制庁(BPH Migas)のワヒュディ・アナス長官は、補助金燃料を乱用したと疑われるトラックを逮捕した。これは、BPH Migasが1月17日土曜日にアチェ州のロクセウマウェ地域にある一般燃料ステーション(SPBU)の1つで補助金燃料の供給と分配および補償を監督しているときに起こりました。
BPH MigasとPT Pertamina Patra Niagaは、バイオソーラータイプの補助燃料を積み込むために改造された疑いのある6輪ダンプトラックを1台確保することに成功しました。
BPH Migasの責任者は、トラックは物理的に通常の貨物輸送車両のように見えると述べた。しかし、より詳細に調べると、車両番号と使用されるQRコードのデータとの間に不一致が見つかりました。
「さらに、トラックの後ろに別の臭いがするが、トラックの運転手が最初に使用したことが認められた。カバーのカバーがオープンした後、このトラックは商品を運ぶことはなかったことが判明しました。燃料を貯蔵するための「ケンプ」または一種の貯蔵タンクが見つかりました。タンクからポンプとホースが統合され、ケンプに上昇します」と、1月19日月曜日にメディアに説明したワヒュディは言いました。
ワヒュディ氏は、この発見は、より大きな容積の燃料タンク貯蔵の修正を伴うガソリンスタンドからヘリコプターを購入するカテゴリーに属すると述べた。
「合計すると、その数は非常に大きく、国に損害を与える可能性があります。したがって、補助金燃料が自分自身を消費するのではなく、貯蔵され、ガソリンスタンドの外に運ばれるという疑いはますます強くなっています」と彼は付け加えました。
BPH Migasはまた、車両番号とQRコードのデータとの間に違いがあるにもかかわらず、購入を継続するガソリンスタンドオペレーターの怠慢にも注目しました。さらに、CCTVの機能が監視の証拠となるため、ガソリンスタンドのCCTVの位置が規則に従っていないことが知られています。
「予防的行動は、車両プレートがQRコードに一致しない場合、拒否する義務です。その兆候が乱用される場合、自動的に拒否するための予防的措置も必要です。これはガソリンスタンドの義務です」とWahyudiは言いました。
この事件で、BPH MigasはPT Pertamina Patra Niagaにガソリンスタンドに教育または指導を提供するよう要請しました。ガソリンスタンドの所有者もBPH Migasの責任者から直接叱責を受けました。
ワヒュディは、補助金燃料と補償が補助金燃料を受ける権利を持つ人々によって享受されることを保証するために、すべての当事者の支援を求め、補助金燃料に対する政府の目標が、燃料油の供給、分配、小売価格に関する2014年の大統領令に従って、消費者のユーザーにとって本当に正確なターゲットであり、正確なボリュームであることを保証しました。
「補助金を受けた燃料の価格の不一致、すなわちコミュニティのためのソーラーと産業用ソーラーが個人的な利益を掘り起こすために利用されるべきではありません」と彼は言いました。
違反が証明された場合、ガソリンスタンドは、特定の石油燃料の種類(JBT)の分配および特定の石油燃料の種類(JBKP)の割り当てにおけるディストリビュータへの監督結果の育成指針に関するBPH Migasの責任者による2023年の決定に従って制裁の対象となります。
BPH Migas委員会のメンバーであるバンバン・ヘルマントも、この事件がアチェが災害後の復興期にあったときに起こったことを残念に思いました。
彼によると、政府は、コミュニティ経済活動と災害後のインフラ復興の再開を促進するためのモビリティを容易にするために、アチェの災害の影響を受けた地域での燃料購入を緩和しました。
「これは(燃料の購入)が少し(与えられた)緊急災害対応期間のため、しかし悪意のある人によって利用されています。私たちは法執行機関に、この商品が誰のために購入されたかを調査するよう依頼します」と彼は言いました。
この発見は、補助金燃料の分配がまだ広く乱用されていることの証拠でもあります。BPH Migasは、監督機能を実行する規制当局としての役割を強化し続けます。
「私たちは、この調査結果を必要な当局に追跡し、燃料は国の資金を使用しており、その目的のために利用されなければならないという他のコミュニティの例となるようにします」と、バヘールと呼ばれる男性は言いました。
トラックには車両番号証明書(STNK)がなく、車両番号は2019年までしか有効ではないことが知られています。
この事件は、運転手とガソリンスタンドのオペレーターが当局に尋問のために連れて行かれたロクセマウェ警察から迅速な対応を受けた。トラックはまた、証拠として拘束された。
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