ジャカルタ - 国家シングルウィンドウ機関(LNSW)は、長期休暇と宗教的な共同休暇が、商品の港湾滞在時間である居住時間の減少における主要な課題であることを認めています。
LNSWのオザ・オラビア所長は、住宅時間の変動は避けられず、特に祝日の間にトラックの運用制限により物流活動が減速した場合には避けられません。
彼によると、これは全国平均の居住時間目標を上回った主な原因であり、通常の月ではパフォーマンスが安定しているにもかかわらず、目標を上回った。
「もしも長い休暇であれば、通常は休日やイードがあります。たまたまイードの昨日、私たちは2週間の休暇を取ったので、港は開くことができません(トラックのために)、それは自動的に港に積み上げられるでしょう」と彼は12月4日木曜日のメディアギャザリングで語った。
Oza氏は、休日における居住時間の急増は極端な状況に含まれており、物流システムの失敗によるものではなく、一般に説明する必要があると強調した。
LNSWのデータに基づくと、2025年10月までの平均居住時間は2.93日と記録されており、2025年の政府目標である2.87日よりわずかに高い動的な居住時間傾向を示しています。
それでも、月単位で見ると、2025年10月の居住時間指数は2.47日に改善しています。
「通常、その年はイードの月に最も高いです。昨日の休日はとても長かった、また一緒に休暇を追加しました。しかし、他の休暇はほぼすべて2.87日未満、ほとんどすべてが2日未満です」と彼は付け加えました。
彼は、この改善は、インドネシア国家シングルウィンドウシステム(SINSW)を通じて、国家輸出入エコシステムにおけるシステム統合の有効性を示していると述べた。
「だから、これは住居時間にとって非常に影響を受けやすいものです。なぜなら、ここにいると、関連機関の関心はほとんどたくさんあるからです」と彼は言いました。
さらに、2025年までにインドネシア全土の63の港湾と7つの空港で導入された国家物流エコシステム(NLE)の導入も改善を支えています。
Prospera 2024の調査によると、NLEのいくつかのデジタルサービスは、特に許可と税関検疫の単一の提出(SSm)サービスで、66.5%までの時間効率と77.94%までのコスト効率を向上させることができます
LNSWは、この傾向が国家歳入支出予算(APBN)の最適化を支援するために重要であると判断し、商品のスムーズな流れは貿易と国家歳入に直接影響を与えるためです。
SINSWを通じて、LNSWは29の省庁/機関のシステムを統合し、ASEANの枠組みと二国間協力の両方でインドネシアと国際パートナーを結びつけました。
「したがって、私たちが望んでいることの1つは、良好な管理と統合によってとられたすべての政策が、より多くの利益をもたらすことができる方法です」と彼は言いました。
彼はまた、一般の人々がインドネシアの物流特性を完全に理解し、シンガポールと直接比較しないように求めました。
オザ氏は、インドネシアは商品(目的地/原産地)の目的地と原産地であるため、国内の消費と生産のために完全に荷役プロセスが発生し、大部分がトランシップハブとして機能するシンガポールとは異なりますと説明しました。
彼はまた、LNSWは物流プロセスの非効率性を減らすためにNLEの実装を拡大し続けていると付け加えた。
彼はまた、LNSWは物流プロセスにおける非効率性を減らすためにNLEの実装を拡大し続けていると付け加えた。
「シンガポールと一致させれば、それは本当に短く、1日しかかかりません。彼はそこで解体しないからです、彼はトランジット・トランスシップです。私たちは本当に荷降ろしします。それが、居住時間を考慮すると、特定の国における物流輸出を考慮しなければならない理由です」と彼は言いました。
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