ジャカルタ-PT RMKエナジーTbk(RMKE)は、南スマトラのムアラエニムリージェンシーで運搬道路の建設とテストを成功裏に完了しました。最初の石炭輸送試験は2025年1月に実施されました。
RMKEのヴィンセント・サプトラ社長は、2025年の同社の戦略は、石炭サービスの量を増やし、事業活動を効率化する努力に焦点を当てると述べた。
「この運搬道路の運用は、上流から下流までシームレスな物流サービスを提供する上でRMKEにとって大きな進歩を示しています」と彼は4月11日金曜日に言いました。
この施設は、南スマトラのいくつかの潜在的な鉱山へのより良いアクセスを提供することにより、南スマトラの物流上の課題を克服するだろう、と彼は言った。
一方、今年RMKEは、ムアラエニムの2つのIUP保有者であるPTウィラドゥタセジャテララングゲン(WSL)とPTドゥタバラウタマ(DBU)の2つの新規顧客から追加のサービス量も受け取ります。
「これにより、2025年までに1,120万トンのサービス量の目標を達成できると楽観的であり、昨年は900万トンの目標を達成しました」とVincent氏は続けます。
Vincentはまた、RMKEが2025年2月までに総積載量150万トンの石炭を含む191隻の船舶を積み込むことに成功し、前年同期の120万トンの石炭と比較して前年同期比27.4%増加したと報告した。
この船の積載量は、列車の荷降ろし量が前年比10.5%増の140万トンの石炭に増加したことに伴い増加しました。
石炭サービスセグメントの運用パフォーマンスの改善は、2時間47分のレベルで、または昨年の同時期と比較して18分以上の効率で3:15時間のレベルで列車を降ろすためのオンタイムパフォーマンス(OTP)と不可分です。
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