ジャカルタ-公共事業大臣(PU)のドディ・ハンゴドは、2月27日木曜日、ジョグジャカルタ-バウェン有料道路の建設の進捗状況をレビューしました。
全長75.12キロメートルのジョグジャカルタ・バウェン有料道路の建設は、2022年から開始されています。
このプロジェクトは、8.8キロメートルに沿ったセクション1スレマン-バニュレホと、4.98キロメートルに沿ったセクション6インターチェンジ(SS)アンバラワ-バウェンの作業から始まりました。
現在、セクション1の建設進捗は、土地取得で96.08%、建設で75.9%に達しています。完成目標は2026年7月です。
一方、セクション6アンバラワ・ジャンクション・バウェンは95.58%の土地取得の進捗状況を達成しました。このセクションはスマラン-ソロ有料道路に直接接続され、2025年12月の完成を目標としています。
バニュレホからアンバラワまで61.34キロメートルにわたって伸びるセクション2から5はまだ準備段階にあります。
この有料道路の建設は、有料道路事業体(BUJT)としてPT Jasamarga Jogja Bawen(JJB)によって行われました。
この有料道路は、中部ジャワとジョグジャカルタ特別地域(DIY)の2つの州を横断し、スマラン - ソロセクションとソロ - ジョグジャカルタ - ニューヨークロンプロゴ有料道路を結ぶトランスジャワ有料道路ネットワークの一部になります。
ドディ氏は、ジョグジャカルタ-バウェン有料道路の存在は、ジョグロセマール金トライアングル地域(ジョグジャ-ソロ-スマラン)の経済成長と接続性の主な推進力になると述べた。
さらに、この有料道路は、ジョグジャカルタとその周辺の観光部門、特に超優先観光地(DPSP)の1つであるボロブドゥール寺院の発展も支援します。
「この有料道路はモビリティを加速し、周囲のコミュニティに新たな経済的機会を開くでしょう」と、2月28日金曜日の公式声明から引用されたドディは言いました。
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