ジャカルタ - トリク・ヒダヤット下院議員は、アラブ首長国連邦の皇太子シェイク・モハメド・ビン・ザイード有料道路(MBZ)へのジャカルタ・シカンペック2世高架有料道路の命名を奇妙な問題として強調した。
「正直に言うと、アラブ首長国連邦(UAE)は有料道路の建設とは何の関係もない」と、トリク・ヒダヤットは4月18日(日曜日)にアンタラから引用されたジャカルタでの書面で述べた。
彼は、36.4キロメートルの長さを持つジャカルタ-CikampekまたはJapek II高架有料道路は、PTジャサ・マルガ(ペルセロ)Tbkのコンソーシアムによって建設されたと述べ、PTランギ・スギ・スギ・ペルカサはそれぞれ80%と20%の株式を構成しました。
彼によると、中央政府自体は、その権限の下で国道の命名に関連するルールを持っていません。
一部の地方自治体とは異なり、彼はすでに彼の権限の下にある道路の命名に関連する独自のルールを持っていると続けました。
「インドネシアの人々は、国道の名前に名前が祀られていない国民英雄の名前がまだたくさんあるので、ジャカルタ-Cikampek高架II有料道路に国民英雄の名前をピン留めする権利があります」と、Toriqが付け加えました。
したがって、彼は政府がジャカルタ-Cikampek II高架有料道路の改名を見直す要求しました。
「この場合、政府は、ナショナリズム、ケゴトングロヨンガン、統一、国家の団結の精神を反映し、構築する名前のルールを考慮することによって、すべての国有資産に命名のルールを準備する必要があります」と、Toriqが言いました。
以前は、公共事業・住宅省(PUPR)は、シェイク・モハメド・ビン・ザイード・フライオーバーへの新しいジャカルタ・シカンペックまたはジャペック2世の高架有料道路の指定が、インドネシアとアラブ首長国連邦(UAE)間の協力を強化できることを望んでいました。
PUPRヘディ・ラハルディアンの高速道路省の事務局長は、名前の変更は、2021年4月8日付のPUPR第417 KPTSM大臣の法令を通じて決定されたと述べた。
「この通りの名前の発足により、うまくいけばインドネシアとアラブ首長国連邦の間の協力と外交関係を改善することができます」と、ヘディは4月12日月曜日にジャカルタで受け取った書面で言いました。
Japek II高架有料道路の長さは36.4キロメートルで、2017年の初めから建設が行われ、2019年12月12日にジョコ・ウィドド大統領によって発足しました。
「1日あたり20万台の交通量が多く、この路線はインドネシア経済の生命線であり、ジャカルタ東部の急速に成長している工業および住宅地に位置しています」とhedy氏は述べています。
運用されているJapek II高架有料道路は、重要なセクションでしばしば発生する渋滞ソリューションの1つとなっています。Japek II高架有料道路は、インドネシアで最も長い陸橋であり、インドネシアで最初の複数階建ての有料道路です。
有料道路は、近距離通勤者のジャカルタ・ベカシ・シカランの移動を、シレボン、バンドン、スマラン、スラバヤ(急行/陸橋レーン)、特にグループIのノンバスへの長距離移動と分離することです。
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