ジャカルタ-国営有料道路運営会社のPTフタマカリヤ(ペルセロ)は、2025年のクリスマスと新年の期間中、トランススマトラ有料道路(JTTS)の割引はないと述べました。
この割引の廃止は、JTTSが財政的に実現可能ではないためです。
PT Hutama Karya(Persero)の社長であるBudi Harto氏は、JTTSの通行料割引がないことは、有料道路起業家協会の規定にも言及していると述べた。
「したがって、この割引は相互の合意であり、特にトランススマトラ有料道路は財政的に実現不可能である」と彼は12月10日火曜日にジャカルタの国有企業省の事務所での記者会見で述べた。
同様に、PTジャサマルガ(ペルセロ)Tbkスバクシュクールの社長は、2024年のクリスマスと2025年の新年(ナタル)の休暇期間には料金割引はないと述べました。
この規定は、インドネシア有料道路協会(ATI)のすべての有料道路起業家によっても合意されています。
「ATI会議の結果から、ナタルは最初に通行料割引を受けていません」とスバクティは言いました。
スバクティ氏は、有料道路事業体(BUJT)が機能的な通行料に多額の費用を費やさなければならなかったため、今年は通行料割引が与えられなかったと述べた。
全体として、スバクティは続けて、機能的または無運賃の有料道路の長さが120キロメートル(km)あります。
「以前の120kmからレイビーを機能させるのに十分な大きさを出したからです」と彼は言いました。
機能的に、またはさまざまなマネージャーから自由に運営されている長さ120 kmの有料道路には、長さ8.5 kmのジャカルタチカンペックIIセラタンセクション3クタネガラ - サダンセグメントが含まれます。
さらに、ソロ-ジョグジャカルタ-NYIA有料道路クラテン-プランバナン区間の長さは8.6 kmです。
その後、12.9 kmのプロボリンゴバニュワンギセクション1ゲンディングクラカサン有料道路。
次に、JTTSの機能的な有料道路には、24.6 km沿いのシグリバンダアチェ有料道路セクション1パダンティジ-スリメウムと19 km沿いのビンジャイランサセクション3タンジュンプラ-パンカランブランダン有料道路が含まれます。
さらに、クアラタンジュン-テビンティンギ-パラパット有料道路セクション2クアラタンジュン-インドラプラは10.1kmに沿っています。また、ペカンバル-パダンセクション1パダン-シシンシン有料道路の長さは36.6kmです。
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