ジャカルタ - 公共事業・公営住宅省(PUPR)のエンドラ・S・アトマウィジャジャ報道官は、PUPR省が過去10年間に約1兆300億ルピアの予算配分を受けたと報告した。
「この10年間で、私たちが報告できることは、PUPR省が政府から非常に大きな予算、ほぼ1,300兆ルピアを委任されているということです」と、10月18日金曜日、ジャカルタのPUPR省事務所でのPUPRインフラ開発の10年間の達成のためのメディアギャザリングアジェンダでエンドラは言いました。
この予算は、有料道路、橋、ダムの建設から始まって、全国のインフラ開発に使われてきました。
「そして、大臣(バスキ・ハディムルジョノ)が言ったように、私たちの義務は公表することではなく、税金によって集められた困難な資金が何に使われているかを報告することです。これはインフラ整備のためです」と彼は言いました。
それだけでなく、エンドラは、PUPR省の公式Instagramフォロワーの数が2015年のわずか75,000人から2024年には約280万人に増加したと報告しました。
「したがって、2015年初頭の大臣(バスキ・ハディムルジョノ)は、PUPR省の総フォロワー数はわずか75,000パックでした。さて、今日、私たちはすでに280万人のフォロワーを持っています。つまり、40倍です。そして、これはまた、インフラの成果について一貫して報道するメディアの役割のためだと思います」と彼は言いました。
ご参考までに、PUPR省は2015年から2024年にかけてインドネシア全土で多くのインフラを構築してきました。
PUPR省は野生生物開発総局を通じて、2,432キロメートル(km)の高速道路または有料道路を建設しました。
詳細には、1,138 kmのスマトラ島、1,857 kmのジャワ島、145 kmのカリマンタン島、61 kmのスラウェシ島、10 kmのバリ島の有料道路の建設。
その後、5,999 kmに沿った新しい道路の建設。その中には、ジャラン・ペリミタサン(パプア、カリマンタン、NTT)、ジャラントランス・パプア、カリマンタン、ジャラン・リンタス・セラタン・ジャワがあります。現在、既存の国道の長さは47,603 kmで、92%の安定した状態です。
次に、125,904メートル(m)の橋の建設。その中には、ヨテファ橋(パプア)、バラン島(東カリマンタン)、パクカシ(西カリマンタン)、ケンダリ湾(南東スラウェシ)、メラプティ(アンボン)、ムシIV(南スマトラ)があり、バンテン、西ジャワ、中部ジャワ、東ジャワのカレンダーハミルトン橋(CH)の交換があります。
その後、583ユニットもの吊り橋の建設。その中には、農村部の人々のアクセスを容易にするために、セパンカレホ橋(西カリマンタン)とウォーターフェア(マルク)があります。
さらに、27,673 mに沿った高架/地下道の建設。その中には、ジュアンダ高架道路(東ジャワ)、コポ(バンドン)、ガネフォ(中央ジャワ)、ジャティンガレ地下道(中央ジャワ)、シンパントゥグングラライ(バリ)があります。
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