ジャカルタ - PT Jasa Marga (Persero) Tbk (JSMR) は、子会社の PT Jasamarga Ngawi Kertosono Kediri (JNK) を通じて、20.3キロメートルのケルトソノ・ケディリ区間の土地取得の進捗状況は、2024年7月上旬まで46.8%に達していると指摘した。
PT JNKのアリー・イリアント社長は、この有料道路の土地取得は確立されたスケジュールに従って行われたと述べた。ンガウィ-ケルトソノ-ケディリ有料道路、ケルトソノ-ケディリ区間は、ンガンジュクリージェンシーに位置する長さ18.3 km、ケディリリージェンシーに位置する2つの地区を横断します。
2024年7月まで、PT JNKは、ガンジュクリージェンシーで42.7%、ケディリリージェンシーで64.8%に達した2つの地区の土地取得を記録しました。
「ケルトソノ-ケディリ区間のンガウィ-ケルトソノ-ケディリ有料道路の土地取得には、スコモロ、タンジュンガノム、プランボン、バンヤン、グロゴルの5つの地区にある21の村の2,732の畑が含まれています。補償金(UGK)の支払い総額は、国家資産管理庁(LMAN)による直接支払いスキームで1,227兆ルピアに達しました」と、アリーは7月19日金曜日に引用された書面による声明で述べました。
アリー氏は、現在の進展に伴い、PT JNKは、ケルトソノ-ケディリセグメントの土地取得を加速するために、土地取得コミットメントメイキングオフィサー(PPK)を引き続き支援し、建設作業の目標が所定のスケジュールに従うことができるようにします。
現在、PT JNKは有料道路セグメントの最終エンジニアリングプラン(RTA)もポケットに入れています。
「建設スケジュールは、ゲートツーゲートで少なくとも80%の進捗状況で土地の利用可能性に調整され、建設サービスの調達プロセスはまもなく開始されます。したがって、あるゲートと別のゲートの間の建設の実施は真ん中で中断されず、後で継続的に運用することができます」と彼は言いました。
その後、ケルトソノ-ケディリセグメントには、稼働中のンガウィ-ケルトソノ有料道路を接続するためのケドゥンソコという1つのジャンクションが装備されます。
さらに、ンガンジュクリージェンシーに2つのインターチェンジがあり、スギフワラスアクセス道路とケディリリージェンシーに接続され、バンヤンアクセス道路に接続されます。ケルトソノ・ケディリ区間には、GTスギフワラスとGTケディリの2つの料金所(GT)もある予定です。
その後、完全に接続され、運用された後、PT JNKによって管理されているンガウィ - ケルトソノ - ケディリ有料道路の全長は108.55 kmです。この有料道路は、ケディリ国際空港へのアクセスの接続性をサポートするために、東ジャワ南部の経済センターも接続します。
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