ジャカルタ - SOEs大臣のArya Sinulinggaの特別スタッフ(Stafsus)は、彼の党が補助金付き燃料油(BBM)の配布の制限に関する指示を受け取っていないことを認めた。
アーリアは、補助金を受けた燃料を制限する計画において、ペルタミナは執行者としてのみ行動すると説明した。
一方、補助金を受けた燃料の分配に関する技術規制は、エネルギー鉱物資源省にあります。
「まだ何もない。私たちは知らない、それは私たちの中ではない、私たちは規制当局、この場合はエネルギー鉱物資源省によって要求されたものを実行するだけです。だから、ペルタミナは、目標どおりの補助金があるかどうかを決定していない」と、7月15日月曜日、南ジャカルタのペルーム・ペルフタニ・ビルで会ったとき、彼は言った。
アーリアはまた、燃料の供給、流通および小売販売価格に関する2014年の大統領規則(Perpres)第191号の改訂の技術的性質を知らなかったことを認めた。
「それがESDMの友人のビジネスであるかどうかはわかりません。私たちはそれを運営するだけです。私たちは大統領規則がどのようにあるのか分かりません、ESDMが行われた後、はい、私たちはそれを行いました。すべては彼らからの命令によるものです」と彼は言いました。
以前、ルフート・ビンサール・パンジャイタン海事・投資調整大臣は、政府が2024年8月17日に補助金を受けた燃料の使用を強化する計画であることを明らかにした。
Luhut氏は、このステップは補助金の分配額をよりターゲットに減らすことができると述べた。
「補助金の不適切な提供(目標)。それが今、プルタミナが準備したものです。8月17日に、補助金を受け取る権利のない人々を減らすことができる場所で、私たちが始めることができることを願っています。そこで計算しよう」と、ルフートは7月10日(水)に引用した公式インスタグラム@luhut.panjaitanを通じて語った。
ルフート氏は、補助金受給者を締め付けることに加えて、政府はバイオエタノールを通じて代替ガソリンを置き換えることを奨励する計画であると述べた。
彼は、この措置が燃料輸入を抑制し、大気汚染レベルを低下させることができると評価した。
さらに、Luhutを続け、代替燃料が所有する硫黄レベルも比較的低いです。
硫黄レベルの低下により、ARI患者数を抑制することができ、この病気に対するBPJSの支払いは国家予算を節約することができると彼は述べた。
「私たちは今、この硫黄がほぼ500ppmであるため、この大気汚染も迅速に減らすことができるように、ガソリンに代わるバイオエタノールを直ちに押し入れることを計画しています」と彼は言いました。
一方、ルフートは続けて、この計画はPT Pertamina(ペルセロ)と共同で取り組んでいる。
「まあ、これは現在再びプルタミナによって行われている過程にあります。まあ、これがすべてうまくいけば、私たちは再び節約できると思います」とLuhutは結論付けました。
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