トヨタ・インドネシアがバッテリー電源を使い果たした場合の心配さを和らげる方法はこうだ

写真:ドク。間

ジャカルタ - PTトヨタ・アストラモーター(TAM)は、7月8日(月)に南ジャカルタのガンダリアシティモールに最新の特権充電スポットおよび特権駐車スポット施設を開設することにより、バッテリーベースの車両ユーザーの懸念を解消する効果的な方法を持っています。

「BEVとPHEVのトヨタとレクサスの顧客が、目的地に到達する前に距離の緊急性やバッテリー電源が切れる心配を心配する必要がないように、充電スポットが構築されました」と、PTトヨタ・アストラモーター(TAM)のマーケティングディレクター、アントン・ジミ・スワンディは、7月9日火曜日に引用された公式声明で述べました。

モール環境に新しい施設が存在するには理由がないわけではありません。トヨタは、バッテリーベースの環境にやさしい車両が都市部にまだ多くあることを認識しています。

トヨタ・インドネシアによると、ガンダリアシティモールが選ばれたのは、環境に焦点を当て、群衆の中心にいるという共通のビジョンを持っているからです。

その場所では、トヨタはトヨタとレクサスの車両所有者が使用できる4つの充電スポットを提供しています。

各場所で利用可能なスロットには、CCS2タイプのガン充電器3種類、CHAdeMO、ACタイプ2(22kW)を備えた120kW UFC 1ユニットと、22kWタイプ2 AC充電器1ユニットが含まれます。

消費者は追加料金を費やす必要はなく、別名施設を無料で利用できます。

「この充電スポットは、BEVとPHEVのトヨタとレクサスの航続距離を高めながら、さまざまな地域への顧客の移動性をサポートし、より多くの人々が炭素排出量の削減に参加できるようにするソリューションを提供します」とPTトヨタアストラモーター(TAM)のマーケティングディレクターHiroyuki Oideは述べています。

PTトヨタ・アストラ・モーター(TAM)のマーケティングディレクター、アントン・ジミ・スワンディ(左)と井英之(右)は、パクウォングループディレクターのリリ・ムリヤディ・シラ(中央)とマーケティングプランニングのGMトヨタ・レッシャ・クスマA.(右)とともに、金曜日(5/7)にガンダリアシティモールでトヨタの電気自動車(EV)の特権充電スポットと特権駐車スポットの運用を開始したトヨタの超高速充電スポットに隣接しています。この最新の施設は、現在トヨタの超高速充電スポットを充電するための4つのポイントである顧客に充電施設を提示する

以前は、戦略的な場所を持ついくつかの公共エリア、すなわちアシュタモールジャカルタ、休憩所KM 456A、休憩所KM 695Aにも同様の施設が存在していました。

PTは、公共エリアに焦点を当てるだけでなく、これらの施設を備えた公式ディーラーも用意しています。現在、111の公式ディーラーが施設を所有しています。

3つのディーラーは、スマラン、ジョグジャカルタ、バンダアチェにあるトヨタ支店にある非常に高速な充電によって支えられています。したがって、トヨタの消費者は、EVバッテリーの電源が切れることを心配する必要がなくなりました。

インドネシアで環境にやさしい自動車エコシステムを開発するというトヨタのコミットメントは、それだけではありません。

トヨタはまた、運転手が駐車場を見つけるのに本当に役立つ特権的な駐車場の存在により、EV所有者にさまざまな利便性と快適性を提供してきました。

マルチパスウェイ戦略を優先する環境にやさしい車両のニーズをサポートするために、マルチパスウェイは、ハイブリッド電気自動車(HEV)タイプの電動化車両(xEV)、バッテリー電気自動車(BEV)、プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)まで、さまざまなオプションを提示してきました。