ジャカルタ-SOE大臣のArya Sinulinggaの特別スタッフは、PTペラヤランナシオナルインドネシア(ペルセロ)またはペルニが徐々に新しい船を購入することを明らかにしました。使用される資金は、州資本参加(PMN)から来ています。
ご参考までに、ペルニは2024会計年度の投資金融準備基金から1.5兆ルピア相当のPMNフローの承認を受けています。一方、2025会計年度については、SOEs省も2.5兆ルピアのPMNを提案しています。
アーリア氏は、2025年のPMNは2隻の新しい船を購入するために使用されると述べた。船は後で古い船に取って代わるでしょう。
「(PMN 2025のために)2.5兆ルピア、私たちは2隻の船を(購入)するよう求めています」と彼は7月4日木曜日、ジャカルタのSOEs省で言いました。
ペルニが所有する船の総数のうち、12隻は35隻以上の船3隻を含む30歳以上です。アーリア氏は、PMNの提案は、古い船を最初に置き換えることであり、残りは段階的に実施されると述べた。
「私たちはまだそれを世話することができます。だから、30歳以上の船があります、大丈夫です。私たちは最初に2つを購入します、(他のものは)まだ治療することができます、まだ手術することができます、大丈夫です」と彼は言いました。
「古いものは本当に古いですが、いじくり回すことはもはや不可能です、それから私たちはそれを交換します」とAryaは続けました。
既報のとおり、PT Pelayaran Nasional IndonesiaまたはPT PELNI(Persero)は、2024会計年度の投資準備金1.5兆ルピアから国家資本参加(PMN)を受けました。資金の注入は、ペルニが3隻の新しい船を購入するために使用されます。
ご参考までに、PMNをペルニに付与する決定は、先週水曜日、7月3日にジャカルタで開催されたDPR RIの委員会XIの作業会議(Raker)で、会議のリーダーシップによって読み上げられました。
PT Pelni(Persero)の社長であるTri Andayaniは、同社が資金の注入を使用して、3隻の新しい船の購入の頭金を支払う予定であることを明らかにした。
「我々は、その使用が良いガバナンスと規則に従って実施されることを確実にする」と彼は7月4日木曜日の公式声明で述べた。
あなたがよく呼ばれているように、3つの新しい旅客船ユニットは、技術的年齢、すなわち30歳を超えたペルニ旅客船を置き換えることであると言います。
「ペルニが所有する船の最古の年齢の順序に従って交換される船、すなわちウムシニ船と39歳のケリムトゥ船と2024年に38歳のラウィット船」とあなたは説明しました。
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