ジャカルタ-運輸省(Kemenhub)の海上輸送総局は、産業要員を輸送する国際船舶安全コードまたは船舶輸送産業個人の安全に関する国際規範(IPコード)を制定しました。
「この規定は2024年7月1日に発効します。この決定は、2024年の海上輸送局長令番号:KP - DJPL 327に記載されています」と、日曜日にジャカルタでアンタラが引用した声明で、運輸省のアントニ・アリフ・プリアディ海上輸送局長は述べた。
アントニは、この決定は、産業要員の輸送と移送を行うインドネシア船籍の船舶の安全要件を満たすための取り決めの重要性を考慮して行われたことを明らかにした。
特に、アントニ氏は、オフショア産業活動、および産業要員を運ぶ船舶の安全基準に関連する国際規制の採用については、IPコードに関するIO決議MSC.527(106)に従っていると述べた。
「安全な輸送を実施するインドネシア船籍の船舶の安全要件を満たし、特に他の船舶および/またはオフショア施設で実施されるオフショア産業活動の目的で、安全な産業要員を配置するために」と彼は言いました。
アントニ氏によると、この決定は、海運に関する2008年の法律第17号を含む、さまざまな国内および国際法の規制にも基づいています。
次に、海運に関する2002年の政府規則番号51、大統領令、および海上での安全に関連するさまざまな国際プロトコルを批准する大統領規則。
さらに、アントニ氏は、IPコードは、12人以上の産業要員を運ぶデンガングロストン数500以上の船舶がIPコードの規定を満たさなければならないという規定で、インドネシアおよび国際水域で運航するインドネシア船籍の船舶に適用されると説明した。
「そして、12人以上の産業要員を乗せた500未満のトナゲディ・デンガングロス船は、IPコードの規定に従うことができます」と彼は言いました。
IPコードを満たしている船舶には、産業用パーソネル安全証明書が発行されます。この証明書は、船舶安全証明書の有効期間に応じて有効になります。
アントニ氏は、産業要員は、海上での生命の安全(SOLAS)条約の新しい章、すなわち船舶が産業要員を運ぶための第15章の安全対策にもなると説明しました。
「SOLASは、国連の国際海事機関(IMO)からの国際船舶安全協定であり、海上での船舶と生命の安全基準を定めています」とアントニは述べた。
一方、IPコードの要件の履行の指導と監督は、船舶安全検査官(PPKK)によって行われます。
「海運・海洋局長は、この決定の実施のための技術指導と監督も実施する」と彼は説明した。
この決定は2024年7月1日に発効します。特殊目的船の安全規範(SPSコード)に基づいて認定された船舶は、SPS証明書の有効期限が切れるまで運航することができます。将来調整が必要な場合、アントニ氏は、必要に応じて修理が行われると付け加えた。
「IPコードの制定により、インドネシア船籍の船舶がより高い国際安全基準を満たし、それによってオフショア環境で働く産業職員のセキュリティと安全性が向上することが期待されています」とアントニは述べた。
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