ジャカルタ-運輸大臣(Menhub)のブディ・カリヤ・スマディは、過去10年間で輸送開発が増加していることを明らかにしました。
「過去10年間に、都市部とインドネシア全土で一連の交通開発プロセスがあったことがわかります。そのすべてが比較的高いことがわかります。だから海は最高で、電車、空港、そして交差点だ」と、ジャカルタの交通部門ディスカッションフォーラムにオンラインで出席したBudi Karya Sumadiは、5月18日土曜日のアンタラから引用した。
運輸大臣によると、開発の増加は、多くの空港、駅からバスターミナルまでが改装され、修理されたために起こりました。
「私たちが改装している空港はたくさんあるので、それはより良いです、私たちがうまく修理している多くの鉄道駅とまた、私たちが修理するジャワとジャワの外にタイプAターミナルがあります」と彼はまた言いました。
ブディ・カリヤ・スマディ氏はまた、過去10年間に運輸部門の発展に起こった重要な変化は、ジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)がMRT、高速列車、LRT輸送をどのように開始したかであると述べた。
「これはインドネシア国民の誇りです」とブディ・カリヤ・スマディは語った。
過去10年間で、陸上輸送部門の開発は、85の交差点開発、65の交差橋建設、12の新しい交差点開発、および都市大量輸送システムを備えた6つの大都市によって行われてきました。
その後、鉄道部門では、10,709キロメートルのスプール(km'sp)鉄道線路、58の鉄道駅の建設と近代化施設、LRT、MRT、ウーシュ高速鉄道、トランススラウェシ鉄道、パイオニア列車の建設が行われました。
海上輸送部門では、39の海上有料道路、51の港湾施設の建設と開発、修復プロジェクトが建設されました。
その後、航空部門では、41の航空橋ルートが建設され、26の新しい空港が建設されました。
Budi Karya Sumadiは、交通インフラの開発が一貫して実施され続けることを望んでいます。
「運輸省の義務は非常に大きく、インドネシア共和国大統領はいつも私に言っています、どうか作られたものは(コミュニティによって感じられる)成果されなければなりません。Whoosh、MRT、LRTなど、私たちがしていることは、何か届けられたものを生み出します」と彼はまた言いました。
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