ジャカルタ - PT Hutama Karyaは、南スマトラのパレンバン - インドララヤ(パリンドラ)およびインドララヤ - プラブムリ(インドラプラブ)セクションのトランススマトラ有料道路(JTTS)の修理を、H-7 Lebaran 2024/1445 Hijriで完成させることを目標としています。
「イードの帰郷の流れに先立ち、私たちはH-7レバランで修理が完了した2つの有料道路のすべての道路損傷をターゲットにしています」と、南スマトラ州パレンバン(スムセル)のインタビューで、パレンバン - インドララヤ - プラブムリ有料道路マネージャーのシャムスル・リジャルは、3月27日水曜日にアンタラから引用しました。
彼は、彼の党は、ポットホールや穴がある場合に待機するために冷たいアスファルトまたはコールドミックスを準備することによって、2024年のイードの休日に直面して帰郷と帰還ルートをサポートするために、有料道路の快適性と円滑な運営に関連する有料道路の品質を向上させることにコミットしていると説明しました。
「また、料金所の行列が混雑するのを避けるために、2,000枚の現金残高カードとモバイルリーダーを用意し、料金所の職員が24時間待機しています」と彼はまた言いました。
Hutama Karyaは、Km 01、Km 02、Km 56の休憩所の場所を提供しており、道路利用者はすべてのグループのために車を無料で休憩して駐車し、トイレと休憩所の役員を24時間待機させることができます。
「さらに、レストエリアKm 56では、燃料充填のためのモジュラーガソリンスタンド、診療所、ATMモバイルなどのサポート施設も提供しています」と彼は言いました。
彼は、彼の党は、イードの帰郷と逆流の間に2つの有料道路を11,000台もの車両が横断すると予測していると述べた。
イードの帰郷と帰還の旅の間、Hutama Karyaは可変メッセージサイン(VMS)、有料道路や休憩所の状態に関連するラジオやソーシャルメディアなどのメディアを通じてリアルタイムで重要な情報を提供しました。
「私たちは、すべての道路利用者に対し、有料道路に適用される規則と規制に従って運転し、緊急時を除いて路肩を使用しないよう強く求めます。道路利用者は、眠いと感じたらすぐに最寄りの休憩所で休むように求められます」とシャムスル氏も述べた。
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