ジャカルタ - PT Kereta Commuter Indonesia(KCI)またはKAI Commuterは、しばらく前にポンドックランジ駅でタナアバン-ランカスビトゥン関係の通勤線第1772号でスプリングベッドワイヤーが立ち往生した原因をまだ調査中です。
知られているように、タナアバン-ランカスビトゥン関係KRLは、1月30日火曜日の18.17WIBにポンドックランジ駅で混乱を経験しました。この混乱の結果、ポンドックランジ駅とタナアバン駅で乗客が蓄積しました。
アン・プルバ副社長は、彼女の党が実施した調査が完了した後、結果は当局に引き渡されると述べた。
「ですから、私たちは調査を行い、当局に報告することは確かに確実です」と彼は2月6日火曜日にジャカルタのKCIオフィスで言いました。
鉄道に関する2007年の法律第23号を参照して、アンは、誰もが鉄道線路の給付室にいること、物品をレール上または鉄道線路を横断すること、または鉄道輸送以外の目的で鉄道線路を使用することを禁じられていると述べた。
2007年の法律第23号を参照しながらも、この違反は1500万ルピアの罰金の対象となる可能性があります。
したがって、アンは、彼女の党はまた、コミュニティ、特にレールの近くに集まる人々のために、鉄道の安全性を維持することの重要性に関連する教育を定期的に実施していると述べた。
「私たち自身からの期待が日常茶飯事(完了)であれば。毎週、私たちのチームは線路の近くにいる住民を訪問し、鉄道の安全性について社交し、教育します」と彼は言いました。
「線路上の騒乱のために、何千人もの人々を危険にさらしました」と彼は続けた。
以前報じられたKAI Commuterの対外関係&コーポレートイメージケアのLeza Arlanは、今夜のKRL旅行の運営上の制約について謝罪を表明した。
「ポンドックランジ駅での通勤線旅行第1772号のタナアバン-ランカスビトゥン関係の運用上の制約は、列車の回路の下に関係するスプリングベッドワイヤーの形の異物によるものです。そのため、通勤線第1772号の旅は旅を再開することができませんでした」と彼は1月30日火曜日に確認しました。
レザ氏によると、現在、関係当局者は、問題のスプリングバッドワイヤーを解放し、交差点での通勤線旅行の安全性とセキュリティのためにシリーズのチェックを実施するために現場にいるという。
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