ジャカルタ - 公共事業・公営住宅省(PUPR)は、有料道路に関する改正政府規則(RPP)が国家事務局(Setneg)に入ったと述べた。RPPは、政府が有料道路へのアクセスを妨げる人々に対してより積極的になるための基礎です。
「(RPP)の立場はすでにセトネグにあります」と、1月18日木曜日、ジャカルタのインドネシア国会議事堂でPUPR省のモハマドザイナルファタハ事務総長は述べました。
Zainal Fatah氏は、有料道路RPPは有料道路の最低サービス基準(SPM)を強化するのに役立つと述べた。この規制は、有料道路を適切に管理しない場合、有料道路事業体(BUJT)に罰金を課すことを後で規制します。
それだけでなく、有料道路RPPは、有料道路へのアクセスを妨害する人々に対する罰金の決定や、停止しない料金支払いシステムまたはマルチレーンフリーフロー(MLFF)取引の規定も規制します。
「したがって、SPMに関連する罰金があり、通行料へのアクセスを妨害する人々にも罰金があります。だから、それは法律に調整されています。MLFFトランザクションシステムを含む」と彼は言った。
それでも、ザイナル・ファタハはRPPがいつ完了するかを明らかにすることができなかった。明らかなのは、省庁間の規制の調和または調整は、セトネグの有料道路RPPのプロセスに沿って確実に起こるということです。
「それで、私たちは一緒に話し合って、草案に会いました。その後、人権省に入ると調和し、何かが修正されれば、矛盾する法律やその他の規制があることを確認します」と彼は言いました。
Zainal氏によると、RPPが完了していない場合、MLFFトランザクションシステムは実装できません。「RPPがない場合、それはMLFF操作が実装できないように見えることを意味しますが、それは後でわかります」と彼は付け加えました。
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