ジャカルタ - PT Kereta Commuter Indonesia(KCI)は、3つの新しいシリーズまたは鉄道電車(KRL)の輸入計画の策定を明らかにしました。現在、5つの製造業の交渉段階にあります。KCIはまた、様々な国からの輸入の可能性を開いており、そのうちの1つは日本です。
KAIコミューターのアスド・アルトリビヤント会長は、運輸省鉄道総局(DJKA Kemenhub)の調整に基づいて、彼の党はすでにいくつかの参考文献を持っていると述べた。
「私たちはいくつかの参考文献があり、間違っていないように仕様に関して列車総局からの支援があり、ここのインフラストラクチャの状態、電気、トラック、列車の幅に合わせて調整され、ここのインフラストラクチャに準拠しなければならない仕様は技術的に詳細ではありません」と彼は記者会見で述べました。 ジャカルタ、1月11日木曜日。
アスド氏は、インドネシアのインフラに合った仕様を持つ5つの製造業があると述べた。しかし、どちらがより収益性が高いかはまだ検討中です。
参考までに、これら3つのトレインセットのKRL輸入予算は、政府がPT Kereta Api Indonesia(Persero)またはKAIに提供する州資本参加(PMN)から調達されます。PMNが段階的な支払いで5兆ルピアにのぼるところでは、今年は2兆ルピアも支払われることになる。
「インドネシアのインフラに多かれ少なかれ参入する見通しを持つ5つの製造業があります」と彼は説明しました。
5つの製造業の出身国について、Asdoはそれを開示することに消極的でした。しかし、彼は、日本を含むいくつかの国との協力を模索していると述べた。
「他の国もあります」と彼は言った。
Asdoはまた、2024年の乗客の急増を見越して、これら3つの列車の輸入を明らかにしました。さらに、今年は乗客が増加すると予測されています。
「新しい列車、まったく新しい列車。ですから、私たちはこれを追求しています、そうすれば2024年は政府に伝えるプログラムに従ってインドネシアで提供することができます」と彼は言いました。
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