ジャカルタ-PTペラブハンインドネシア(ペルセロ)またはペリンドは、3つの戦略的パートナーとデンパサールのベノア港にバリ海事観光センター(BMTH)の支援施設を建設するための協力計画の初期合意に署名しました。
「これがバリの観光エコシステムを改善することを願っています」と、12月15日金曜日にアンタラから引用されたデンパサールのベノア港での最初の合意の署名を目撃する傍観者として、SOEのカルティカ・ウィルジョアトモジョ副大臣は述べました。
SOEコーポレーションは、ペルタミナの子会社であるプルタミナパトラニアガと教育機関のビナヌサンタラ(ビヌス)であるカジャグループと文書に署名しました。
建設予定の施設には、KAJAグループの楽施設とマリーナが含まれます。
その後、ビナスは国際キャンパスを建設することを計画し、プルタミナパトラニアガは、グリーンまたは環境に優しい燃料供給を含む石油およびガス産業を発展させました。
彼は、バリ島がBMTHのベノア港の開発を通じて後押しできるクルーズ観光を含む海洋観光の大きな可能性を秘めていることを明らかにしました。
一方、ペリンドのアリフ・スハルトノ社長は、施設の開発はBMTHの取り決めの足がかりであると述べた。
彼は、この地域に建設される予定のキャンパスが世界のテクノロジー企業と協力していることを明らかにしました。
「初期段階は40%の駐在員であり、徐々に大多数の駐在員に発展することを願っています」と彼は付け加えました。
アリフ氏は、BMTHでの取り決めにより、ベノア港は同時に4〜5隻のクルーズ船を収容できると付け加えました。
現在、ベノア港のクルーズドックの長さは500メートルに達しており、以前は350メートルしかありませんでした。
計画では、石油・ガス船用の橋を北に移転し、南部で現在使用されている橋はクルーズドックを使用して4〜5隻のクルーズ船を同時に収容します。
BMTHは2024年に完全に、そして部分的に完成することを目標としています。BMTHプロジェクトに支払われた総費用は1.2兆ルピアで、海上インフラの国家資本参加(PMN)と陸上インフラ工事から供給され、ペリンドのポケットから2.2兆ルピアの費用がかかりました。
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