ジャカルタ - 公共事業・公営住宅省(PUPR)は、ジャボデタベック地域の接続性を改善するために、14.64 Km沿いのシネレ-ジャゴラウィまたはチジャゴ有料道路のすべてのセクションを完成させました。
「道路アクセスの改善は、周辺地域の人々の経済を支えます」と、11月18日土曜日にANTARAが引用したPUPR大臣のバスキハディムルジョノは述べています。
バスキ氏は、有料道路インフラネットワークのアクセシビリティと接続性を改善し、スムーズさ、安全性、セキュリティ、旅行の快適性を提供すると述べた。
チジャゴ有料道路は、ジャカルタ外環状道路(JORR)2の都心部および外環状道路ネットワークの一部であり、地域間の接続性とジャボデタベック地域の経済成長をさらに改善し、特にデポック市の交通流の密度を低下させることが期待されています。
チジャゴ有料道路の建設は、PUPR省がBUJT PT Translingkar Kita Jayaとともに3つのセクション、すなわち3.70 km(チマンギスジャンクションを含む)に沿ったセクション1(ジャゴラウィラヤボゴール)で徐々に行っており、2012年から運営されており、5.50 kmに沿ったセクション2(ラヤボゴール-ククサン)は2019年11月から運営されています。
その後、2.に分かれたセクション3、すなわち3.50 km沿いの3A(ククサンジャンクションクルクト)が2022年末に運用され、2.19 km沿いのセクション3B(クルクトリムジンジャンクション)は機能適格テストに合格し、高速道路局長から運用適格証明書を受け取りました。
さらに、セクション3Bは、2023年10月2日付けのシネレ-ジャゴラウィセクション3B有料道路(クルクト-シネレジャンクション)の運行の決定に関するPUPR番号1402 / KPTS / M / 2023の大臣の法令に基づいて、PUPR大臣から運行決定に関する法令も受け取っています。
チジャゴセクション3 B有料道路の建設が完了すると、シネレ-ジャゴラウィ有料道路全体が接続され、すでに運用中の都心部および外輪有料ネットワーク(JORR-I)を備えたジャボデタベック地域の道路ネットワーク構造を補完し、JORR-2はいくつかの有料道路に接続されています。
チジャゴ有料道路は、ジャカルタ - ボゴール - チャウィ有料道路(ジャゴラウィ)を結び、東側のチマンギスジャンクションとチマンギス - チビトゥン有料道路に分かれています。
さらに、シネレ-ジャゴラウィ有料道路に接続された西側では、ブロックMまたはサワンガン(クルクトジャンクションで交差するデポック-アンタサリ有料道路)に行き、シネレ-セルポン有料道路、セルポン-クンシラン有料道路、クンシラン-スカルノハッタ空港有料道路を経由してスカルノハッタ空港に行きます。
より速い運転時間を短縮することに加えて、チジャゴ有料道路の存在は、特にジャカルタインナーシティ有料道路を経由せずにスカルノハッタ空港に行くデポック市から、またはジャゴラウィ有料道路に直接接続されているため、ボゴールにつながる交通密度を減らすためのソリューションの1つでもあります。
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