TBAを撤廃する必要はないガルーダ・インドネシア航空のボスは運輸省に運賃制限の引き上げを要請した。

ガルーダ・インドネシア航空のイラスト(写真:ドキュメント。間)

ジャカルタ-ガルーダインドネシア航空のイルファン・セティアプトラ社長は、政府に航空機の上限運賃(TBA)の上限を設定するよう求めた。その後、航空会社協会からTBAの削除を要求する提案がありました。

イルファン氏は、航空機のTBA規則自体は、航空に関する2009年の法律(UU)第1号で規制されていると述べた。したがって、TBAが廃止されたとき、法律の改正がなければなりません。

解決策として、イルファンはTBAの上限を引き上げることができると提案した。そうすれば、イルファン氏によると、関税決定室は後で大きくなるという。

「高いルーフ(上限)を与えるだけで、排除するのではなく、高いルーフを与えられるのですよね。現在、TBAが100万ルピアの場合、500万ルピアのルーフを与えてください。また、600万ルピアで(TBA以上のチケットを)販売することはできません」と彼は11月16日木曜日に書かれたジャカルタの国会議事堂で記者団に語った。

イルファン氏によると、TBAの決定率が高いため、航空運賃の範囲内で発生する市場メカニズムの可能性が開かれます。その後、航空会社は支払われた価格に応じてサービスも提供します。

「市場メカニズムに任せてください。私たちがそれを引き上げるならば、私たちはそれをより良いサービス、時間厳守、そしてあらゆる種類のもので戻さなければなりません」と彼は説明しました。

たとえば、イルファン氏によると、TBAの価格は現在100万ルピアであり、免除されており、航空会社は500万ルピアでチケットを販売することはできません。イルファンによると、ガルーダ・インドネシア航空はTBAを超える関税を課す企業ではないという。

「それは本当に私たちのタイプではありません。私たちが重要なことは、フライトが安全であることを確認し、利益を上げるために、可能な限りサービスを約束できることです」と彼は言いました。

「乗客は自分で選んでください。「ガルーダは高価だ、私はしたくない」と言う、はいモンゴ」と彼は言った。