ワスキタガラップパティンバン港アクセス有料道路パッケージ2、価値は8,730億ルピア

パティンバンアクセス有料道路の建設設計。(写真:PUPR省博士)

ジャカルタ - PT Waskita Karya (Persero) Tbkは、国家戦略プロジェクト(PSN)、すなわちPatimban Access Toll Road Pakistan 2建設プロジェクト(契約額8,730億ルピア)に取り組む準備ができています。

このプロジェクトの建設は、西ジャワ州スバンにあるパティンバン港の巨大プロジェクトに向けた物流フローの接続性に対するワスキタの支援の一形態です。

このインフラ接続の構築を支援するために、2023年11月10日金曜日に南ジャカルタのPUPR本館で公共事業・公営住宅大臣(PUPR)のバスキ・ハディムルジョノが出席したパティンバンアクセス有料道路建設プロジェクトパッケージ1、2、3の作業契約の署名式がありました。

ワスキタが達成したパティンバンアクセス有料道路建設プロジェクトパッケージ2の作業契約の署名は、西ジャワ州のコミットメントメイキングオフィサー(PPK)4のトミーアニツィアーナタとインフラII部門のSVPファトクールロザックの間で行われました。

オペレーションIIディレクターのDhetik Ariyanto氏は、この有料道路は、パティンバン港と西ジャワのチコポ-パリマナンセクションのトランスジャワ有料道路を接続し、周辺地域の開発支援としても機能すると説明しました。

「パティンバンアクセス有料道路を建設する目的は、西ジャワの接続性を改善し、チカラン-チビトゥン-カラワン工業地帯からチカンペックからパティンバン港への物流の流れと輸入輸出活動を促進することです」と彼は11月14日火曜日の公式声明で述べました。

Dhetik氏は、Patimban Access 有料道路の全長は37.05 kmで、14.11 kmは有料道路事業体(BUJT)によって建設され、22.94 kmは政府によって建設され、ワスキタは6.2 kmに沿って作業すると説明した。

「ワスキータは、すべてのリソースを動員し、建設作業における現在の利点であるデジタル化技術を実装します。このプロジェクトが、最高の品質に注意を払い、時間通りに完了することで、円滑に運営されることが期待されています」とDhetik氏は述べています。

ワスキタとブランタス・アビプラヤの共同作戦作業は、ワスキタのシェアが60%、アビプラヤが40%です。国際調整機構(JICA)の資金源を持つこのプロジェクトは、道路、橋、地上道、歩行者ボックス、暗渠ボックスの建設を含む作業条件で、700日または23ヶ月の建設作業時間を必要とします。

以前の情報として、ワスキタは2022年12月に契約額3.7兆ルピアのパティンバン港車両ターミナルのパッケージ5の作業に取り組んでいました。

このプロジェクトは、日本60%のTOA、16%のワスキタ、10%のワカチク、8%の香港、6%のアビプラヤの合弁事業(TWH)で実施され、ワスキタはインドネシアの請負業者のリーダーであり、TOAは日本の請負業者のリーダーです。

先週金曜日の署名式で、PUPRのバスキ・ハディモエルジョノ大臣は、パティンバン有料道路へのアクセスが非常に待ち望まれており、輸出輸出活動におけるパティンバン港の成功を大きく左右すると述べた。

「すべてのサービスプロバイダーの貢献の役割は、品質とスピードだけでなく、有料道路の美学的価値にも注意を払い、私たちがより良く構築する有料道路の品質を示すことができるように、積極的に競争できることを願っています。なぜなら、このリスト以外に誰も建設できないからです、ワスキタ、ブランタス、PP、香港、ウィカ、アディ、ジャヤ」とバスキは言いました。