ジャカルタ - 国有企業大臣(BUMN)のエリック・トヒールは、テガルアール地域、バンドンリージェンシーは、西ジャワ(西ジャワ)の新しい都市成長センターになると述べた。
これは、テガルアールのジャカルタバンドン高速鉄道駅の存在と一致しています。
「テガルアールは、バンドンを建設するための西ジャワの新しい都市の成長でもあります」と、9月5日火曜日、ジャカルタのセナヤンにあるホテルムリアで会ったとき、エリックは言いました。
エリック氏は、ジャカルタバンドン高速鉄道(ジャカルタバンドン高速鉄道)の誕生は、バンドン市の渋滞を軽減するための解決策でもあると述べた。
「バンドンの状態を見ると、将来40%渋滞しているので、それはますます混雑していますが、それはどういう意味ですか?ジャカルタのバンドンの渋滞を減らす方法は、高速列車でそれらの1つです」と彼は説明しました。
参考までに、インドネシアで最初の大量輸送モードは、2023年10月1日にジョコウィドド大統領(ジョコウィ)によって開始される予定です。
ジョコウィがジャカルタ・バンドン高速鉄道を開通させる前に、ルフート・ビンサール・パンジャイタン海事・投資調整大臣は、中国の李強首相とともに輸送モードを試す予定です。
これは、9月4日月曜日、ジャカルタのセナヤンの国会議事堂、DPRビルで会ったとき、PT Kereta Cepat Indonesia China(KCIC)のDwiyana Slamet Riyadi大統領によって明らかにされました。
「彼は8日7日に、中国の首相がたまたまASEAN会議に出席する予定で、はい、彼は招待されました、そして活動の傍らで、ハリムとカラワンからルフート氏と一緒に高速列車を試してみたいと思います。それが私たちが準備したことです」とDwiyanaは言いました。
李清のニーズは裁判を行うだけであり、就任式を行わないことであると確認されたとき、ドウィヤナも確認した。
「はい(試すだけです)」と彼は言った。
ジャカルタバンドン高速列車の発足に関して、ドウィヤナは今までまだ政府からの正確な日付を待っていることを認めました。
「私たちはまだ政府の確認を待っています」と彼は言いました。
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