100年かけて設計されたジャカルタ・バンドン高速列車の建設、KCICが安全を確保

写真:ツイッター@KeretaCepatID

ジャカルタ - ジャカルタ・バンドン高速鉄道建設(KCJB)は、最大100年の耐用年数を想定して設計されています。このため、PT Kereta Api India-China (KCIC) は、建設が厳密に監視され、確立された基準に準拠していることを保証します。

KCIC ゼネラルマネジャーのエヴァ・チェアニサ氏は、実施された建設のすべての段階が、さまざまな関係者からの厳格な建築仕様と基準のテスト、チェック、監督に合格したと述べた。

「建設期間中、あらゆるインフラ開発は細心の注意と多層的な監督の下で行われた。これは、高速鉄道インフラが所定の基準に準拠し、安全に使用できるようにするためである」とエヴァ氏は水曜日に書いた声明で述べた。 、8月30日。

エバ氏によると、KCICは、独立したコンサルタントが関与するテストとチェックに加えて、公共事業・公共住宅省の道路・トンネル道路安全委員会(KKJTJ)とも協力して、建物の設計テストと橋梁の安全性と実現可能性を実施したと述べた。トンネル。

それだけでなく、KCICは高速鉄道インフラの運営許可を発行するために運輸省も関与しているとエヴァ氏は述べた。これは、すべてのインフラストラクチャが安全かつ適切な状態にあり、コミュニティにサービスを提供できるように運用できるようにする一環です。

「したがって、高速鉄道インフラの品質に関して、私たちはふざけているわけではありません。この多層的な監督とテストは、安全で快適な高速鉄道サービスを提供するという私たちの取り組みの1つの現れです。私たちは常にすべてが適切であることを確認するよう努めています」コミュニティにとって最高の品質です」と彼女は言いました。

さらにエヴァ氏は、請負業者が完成させたすべてのインフラは厳格なテストとチェックのプロセスを経たと述べた。

建設が完了すると、引き続きEva、内部チームと独立したコンサルタントによって物理的な結果と現場での作業の確認に至るまでの文書検証プロセスが実行され、実行された建設の基準と品質が保証されます。

建設の結果が設定された仕様に従っている場合、新しい開発作業が引き渡され、請負業者に支払いが行われます。

「私たちは優れたコーポレートガバナンスを優先します。そのため、すべてが順調であれば、新しい請負業者の仕事は引き継がれ、代金が支払われます」とエヴァ氏は結論づけた。