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ジャカルタ - アイルランガ・ハルタルト経済調整大臣(メンコ)は、自動車産業が国家経済成長の根幹であると考えています。

これは加工産業が年間ベース (前年比) 4.88% 成長し、GDP に 18.25% 貢献したことからもわかります。一方、輸送機器産業も9.66%成長し、国家GDPへの寄与度は1.42%となった。

8月11日金曜日、アンタラから引用されたジャカルタでの公式声明を通じて、アイルランガ調整大臣は、「バックボーンは自動車産業である」と述べた。

同氏は「第30回ガイキンド・インドネシア国際オートショー(GIIAS)」の開会式でこれを伝えた。

アダピン 輸送用機器業界は、2021年第2四半期から2023年第2四半期まで9四半期連続で常にプラス成長を記録している業界の1つです。

さらに、アイルランガ調整大臣は、経営開発研究所(IMD)の最新報告書に基づき、インドネシアの競争力は44から34に10段階上昇し、経済実績が鍵となったと述べた。

「これも雇用創出法の結果であり、労働力の改革が第一だ」と同氏は述べた。

アイルランガ調整大臣は挨拶の締めくくりに、政府は引き続き輸出の拡大を促進し、電気自動車の使用によるインドネシアの二酸化炭素削減も奨励すると付け加えた。

同氏はまた、今年のGIIASの結果が前年よりも増加することを期待している。

この活動では、アイルランガ調整大臣が展示会内のすべてのブースを視察しました。アイルランガ調整大臣はまた、イベントに展示されたインドネシア製のオリジナル製品の 1 つに国内コンポーネントレベル (TKDN) 認証を象徴的に付与しました。

一方、今年第2四半期のインドネシアの経済成長率は5.17%(前年比)に達し、インドネシアの経済成長記録は7四半期連続で5%(前年比)を超えた。

2023年7月に更新された世界銀行(世界銀行)のデータに基づくと、インドネシアは再び上位中所得国に含まれています。 2023年7月のインドネシア製造業PMI指数も23か月連続で拡大傾向を続け、53.3の水準となりました。この実績は、世界情勢の不安定性と世界市場の低迷の中で、インドネシアの製造業関係者の高い楽観的姿勢を示しています。

アイルランガ調整大臣はさらに、インドネシアの一人当たりGNIは4,580米ドルであり、2024年末には5,500米ドルに達することが期待されていると述べた。


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