狭すぎるロングスパンは低速運転の原因、Budi Karya運輸大臣：LRTの走行距離は変わらない

運輸大臣（Menhub）Budi Karya Sumadi。 (写真:Antara)

ジャカルタ - 運輸大臣(運輸大臣)のBudi Karya Sumadiさんは、ジャボデベックLRTの旅が、Gatot SubrotoからKuninganまでの長いスパンで地すべりや湾曲した橋の状態によって妨げられないようにしました。

ご参考までに、Kuningan交差点のロングスパンは誤った設計と呼ばれています。その結果、コーナーが狭くなったため、Jabodebek LRT列車はコーナーを横断するときにゆっくりと走らなければなりませんでした。

Budiさんによると、ロングスパンは、Kuninganインターチェンジを通過するときに列車の速度を50%低下させる必要があるにもかかわらず、非常に最適です。Budiさんは、Harjamukti駅からDukuh Atas駅までの平均LRT速度は時速80kmに達すると推定しています。

さらに、Budiさんは、今日実施されたLRT試験の所要時間は49分だったと述べた。Cibubur-Dukuh Atasの目標移動時間は43分だとBudiさんは言う。

「平均は時速80kmで、その時点では時速40km程度です。しかし、私たちがやろうとしている手がかりが1つあります、例えば、私たちは49分です、なぜなら私たちは停止しなければならないので、自動はハジャムクティのCibuburから43分です」と彼は8月3日木曜日、ジャカルタの国宮で言いました。

Budiさんはまた、駅間のLRTの移動時間は変更されず、3分間変更されないと約束した。彼は、Harjamukti駅からDukuh Atasまでの移動時間は常に同じであると約束しています。

「時間厳守だから、43分、43分になったら揺れない。時速20キロ、時速40キロがあれば、他の距離で補償しなければなりません」と彼は言いました。

この機会に、Budiさんは、Jabodebek LRTの存在は、自家用車を使用して約90分から移動時間を50%短縮できると述べた。

「しかし、今、Cibuburからジャカルタまでは1.5時間で、40分になると想像してみてください、それは並外れたものです」と彼は言いました。