ジャカルタ - 中央ジャワ・DIY起業家協会のグナディ・ブロト・スダルモ会長は、補助金付き燃料油(BBM)の購入制限を直ちに実施できるように、2014年の大統領規則191の改訂を直ちに発足させるよう政府に要請した。
彼によると、この大統領規則の発足により、補助金を受けた燃料を違法に販売する小売業者の数を減らすことができます。
「価格格差があり、小売業者におけるペルタライトの流通の評価または監視のための私たちの申請により、これまでこのペルタライトに関する詳細な規定がなかったため、大統領規則191/2014の改訂を直ちに可決してください」とBrotoは7月10日月曜日の委員会VIIとの公聴会で述べました。
Broto氏は、生まれたパートナーシップの台頭がPertashopの起業家に大きな損失を被らせたと付け加えた。
ディーゼルとは異なり、パータライト燃料は、これまでこの補助金を受けた燃料を消費する権利がある買い手の基準を持っていなかったので、パータライトを自由に消費する権利のないオラムグがまだたくさんいます。
「赤板、BUMN、BUMD、TNI / Polroなどのペルタライトを実際に使用していない人はまだたくさんいますが、それでもパータライトタイプの燃料を使用していることがわかります」とBroto氏は説明します。
ペルタマニの急増に加えて、Pertashopが損失を被ったもう一つの要因は、補助金を受けた燃料と補助金を受けていない燃料の間の高い価格格差であり、多くはPertaliteの使用に切り替えました。
石油価格の高騰により、政府はPertamaxとDexlite燃料の価格も引き上げました。
2022年1月から3月にかけて、Pertashopの1つから採取したサンプルに基づいて、1ヶ月で34,000〜38,000リットルのしか販売できなかったと彼は言いました。
実際、彼は続けた、Pertamaxはまだ1リットルあたりRp9,000で販売されています。
「しかし、PertamaxとPertaliteの価格格差の後、4月から売上高は劇的に減少しました。月間12,500ルピア、16,000リットルの価格では、1リットルあたり14,500ルピア、13,900ルピアまで価格変動が続きました。そして今まで、12,500ルピアの価格でさえ、Pertamaxの価格が9,000ルピア、Pertaliteが6,750ルピアだったときのように、Pertashopの売上高は戻ることができませんでした」とGunadi氏は説明します。
この価格格差により、グナディは続け、起業家の売上高も90%大幅に減少しました。
「起業家はまったく利益を上げていません」と彼は言いました。
448店舗のうち、201店舗は損失を被り、保有の脅迫を受け、関係する銀行に毎月の分割払いを支払う余裕がなかったため、資産は没収されました。
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