イードムディクのジャペック通行料割引を広めると、ジャサマルガの収入は減少する可能性がありますか?

イラスト(写真:ドキュメント。間)

ジャカルタ-PT Jasa Marga(Persero)Tbkは、ジャカルタ-チカンペック有料道路に20%の最も遠い関税割引を提供しても、会社の収益の減少に影響を与えないことを明らかにしました。

Jasa Margaのスバクティ・シュクール社長は、レベランのホームカミングシーズン中に、ジャボデタベックの交通量が昨年と比較して6.77%増加したと述べました。したがって、彼は会社が収益の減少を経験しないことを楽観視しています。

「いや(ダウン)。つまり、実際にはジャカルタから予測されたボリュームは約278万で、H-7とH+7で16日間で約260万に入ります。したがって、これは混雑した日に蓄積しないように配布するだけです」と彼は4月6日木曜日のSOEコーヒーイベントで述べました。

トラフィックの増加に伴い、収益に影響を与えないとSubakti氏は述べています。それでも、彼は彼の党がイードの瞬間に直面するためのサービスの改善にもっと焦点を合わせていることを強調し、ケティンバンは収入を計算しました。

「この収入はカウントしません。サービスを提供するトラフィックを計算します。まだ計算されていません(収入)。私たちがサービスを提供するトラフィックは以前に増加し、帰省の通常のトラフィックは約154%でした。その逆は約237%です」と彼は説明しました。

以前に報告されたように、PT Jasa Marga(Persero)Tbkは、ジャカルタ-チカンペック有料道路の最も遠い運賃に20%の割引を適用します。この料金割引は、イード2023の帰省フロー中のトラフィック分散を最大化することを目的としています。

ジャサ・マルガ社長のスバクティ・シュクール社長は、この20%の通行料割引は、トランスジャワ方面に向かうチカンペックウタマ有料道路(GT)ジャカルタ-チカンペック有料道路とバンドン発着のカリフリップウタマGTチプララン有料道路の2つの料金所にのみ適用されると説明しました。

さらに、スバクティ氏は、この関税割引は、ある特定の日付、特にイードアルフィトルの帰省と帰還の流れのピークであると予測されていた日付に車両が蓄積するのを避けるためであると述べました。

「これに基づいて、トラフィックを適切に分散できるように、帰省と帰りの流れのピークになると予測される時間に割引は提供されません」とSubakti氏は述べています。