ジャカルタ-PTケレタアピインドネシア(ペルセロ)またはKAIは、2023年のイード帰省輸送期間中の長距離列車のチケットは、今日の時点で48%しか販売されていないと述べました。
販売されたチケットは、2023年5月12日から3日までの列車出発のものです。
広報担当副社長のジョニ・マルティヌス氏は、イードのホームカミング期間に販売されたチケットの48%、つまり提供されたチケットの合計のうち1,473,440枚のチケットが販売されたと述べました。
それでも、ジョニはチケットの販売数がイードアルフィトル2023に近づくにつれて増加すると楽観視しています。
「販売はまだ進行中であるため、その数はまだ増加するでしょう」と彼は4月5日水曜日の声明で述べました。
ジョニは、イードアルフィトルが西(ジャカルタまたはバンドン)から東(中部ジャワと東ジャワ)への乗客によって支配されていた前の期間を明らかにしました。
「イード後の期間は、東(中部ジャワまたは東ジャワ)から西(ジャカルタまたはバンドン)への乗客によって支配されています」と彼は言いました。
一方、出発日に基づいて、予約されたお気に入りの列車には2023年4月20日と25日が含まれ、77%にもなります。2023年4月24日には76%、2023年4月19日には74%になります。
「希望のチケットがなくなった場合、顧客は別の日付を選択するか、KAI Accessアプリケーションの接続列車機能を利用できます。これは、接続列車のスケジュールを組み合わせることで旅行オプションを提供するのに役立ちます」と彼は言いました。
予約された占有率のトップ10にある列車の旅行は次のとおりです。
アイルランガ列車(パサールセネン-スラバヤパサルトゥリpp)100パーセント
2.追加のパスンダン列車(キアラコンドン-スラバヤグベンpp)100%
3.スリタンジュントレイン(レンプヤンガン-ケタパンpp)100%
4.カフリパントレイン(キアラコンドン-ブリタールpp)100パーセント
5.ベンガワントレイン(パサールセネン-プルウォサリpp)100パーセント
6.ラジャバサトレイン(ケルタパティ-タンジュンカランpp)100パーセント
7.プロボワンギトレイン(スラバヤグベン-ケタパンpp)100パーセント
8.ブキセレロトレイン(ケルタパティ-ルブクリングガウpp)94.19パーセント
9.タワンアルントレイン(マランコタラマ-ケタパンpp)84.37パーセント
10.ランガジャティ列車(チレボン-ジャンベルpp)83.49パーセント
「KAIは、イードアルフィトルの輸送期間中の列車のチケットがまだかなり広く入手可能であるため、人々が旅行をうまく計画できることを望んでいます」と彼は言いました。
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