これが、鉄道総局がタナアバンバル駅を建設した理由です。

タナアバン駅での乗客の活動は現在、混雑しすぎていると見なされており、定員を超えています。(インスタグラム/@jktinfo))

ジャカルタ-運輸省(ケメンハブ)の鉄道総局(DJKA)がタナアバンバル駅を建設します。この駅の建設は、乗客定員を増やすことです。

運輸省のリサル・ワサル鉄道局長は、政府は乗客の過密を克服するために新しいタナアバン駅の建設により乗客定員を拡大すると述べた。

「はい、容量を拡大して(タナアバンバル駅を)建設します」と彼は3月12日日曜日にVOIに語った。

残念ながら、リサルは、新しいタナアバン駅の総乗客定員がいくらであるかをさらに説明しませんでした。それでも、彼は駅の建設はイード2023の後にのみ行われることを強調しました。

「建設はまだ始まっていません。まだ準備中です。神は喜んで、休日の後、建設が始まります」とRisalは言いました。

以前、運輸大臣のブディ・カリヤ・スマディは、新しいタナアバン駅の建設の設計は最終的なものであると述べました。第1フェーズの建設は2023年末までに完了する予定です

駅の建設に関しては、PTケレタアピインドネシア(ペルセロ)またはKAIも土地を準備しています。土地は現在のタナアバン駅に非常に近いです。プラットフォーム2または3から直接見ることもできます。

タナアバン駅の建設に使用される土地は4ヘクタールです。以前は、この土地は鉄道の小さなデポとして使用されていました。

KAI自身も、この土地がタナアバン地区の新駅建設に使用されることを確認しています。

「そうです、運輸省のDJKAによって建設される土地は、以前のデポの土地を使用して新しい駅になります」と、3月12日日曜日にVOIから連絡を受けたとき、カフマスPTカイダオプ1ジャカルタエヴァチェアウニサは言いました。