ジャカルタ-PTケレタ通勤インドネシア(KCI)によって計画された中古電車またはKRLの輸入計画に関する論争は、本日回答されます。計画によると、これは3月6日月曜日に海事投資調整省(Kemenko Marves)で議論されます。
「月曜日にKRLに再び会いたい」と、海事投資調整大臣またはマーベス・ルフト・ビンサール・パンジャイタン調整大臣は少し前に記者団に語った。
VOIが受け取った報告の招待状に基づいて、アイルランガ・ハルタルト経済調整大臣、スリ・ムリヤニ財務大臣、アグス・グミワン・カルタサスミタ産業大臣、アリフィン・タスリフエネルギー鉱物資源大臣など、この問題について話し合うために多くの大臣が呼ばれます。
4人の大臣は、マーベス調整省の事務所に召喚され、日本からの中古列車の輸入問題について議論するとともに、バッテリーベースの電気自動車(KBLBB)に対するインセンティブを発表します。
以前、海事投資調整大臣またはマールベス・ルフト・ビンサール・パンジャイタン調整大臣は、PTケレタ通勤インドネシア(KCI)が計画した中古電車またはKRLを輸入する計画を支持していました。Luhutによると、計画はすぐに実行されなければなりません。
「近い将来(日本からの中古KRLの輸入)、10台の車両でそれをしなければなりません」と、3月3日金曜日、ジャカルタの彼のオフィスでメディアクルーに会ったとき、ルフトは言いました。
Luhut氏は、輸入計画の問題は3月6日月曜日に再び議論されると述べた。彼は、中古列車を輸入するために、計画にこれ以上間違いがあってはならないと訴えました。
「以前は中古品を輸入していましたが、現在は中古品の輸入ですか?だから、輸入しないように計画を立ててみませんかと言いました。それはもう少し高価かもしれませんが、そうです、お金は国で回転しています」と彼は言いました。
ルフト氏によると、時間は不可能なため、政府は金融開発監督庁(BPKP)に監査の実施を依頼する予定です。
「だから、アイテムは第三者の手を通して見えないので、価格は正しいです。価格の偏差がないようにしてください」と彼は付け加えました。
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