ジャカルタ-公共事業・公営住宅大臣(PUPR)のバスキ・ハディムルジョノは、非接触キャッシュレス通行料取引システムまたはマルチレーンフリーフロー(MLFF)、つまりカンタスの申請が、バリマンダラ有料道路でのシステムの最初の試行中に開始されることを明らかにしました。
「カンタスアプリケーションは、バリでのMLFFトライアル中に開始されました」と、2月16日木曜日にアンタラから引用されたジャカルタのバスキは言いました。
彼は、MLFFシステム全体が最初にバリでテストされると付け加えました。
「SOPが最初にテストされる標準操作手順またはSOPが必要です」と彼は言いました。
バスキ氏は、PUPR省が今年6月にバリマンダラ有料道路でMLFFの試運転を実施する準備ができていることを強調しました。
「6月にMLFFシステムをテストする準備ができています」と彼は言いました。
以前、公共事業公営住宅省(PUPR)は、バリ-マンダラ有料道路が今年、マルチレーンフリーフロー(MLFF)非現金取引システムの試験的実装を受けた最初の有料道路であるといういくつかの考慮事項を明らかにしました。
ヘディは、車両交通の流れをより簡単に制御できるように、島であるバリの地理的条件も考慮し続けました。
PUPR省は、他の有料道路で試験システムを拡大する前に、バリ-マンダラ有料道路でのMLFF試験を後で評価します。
MLFFトライアルは段階的に実施されており、移行期間中のユーザーは料金所を経由せずにアプリケーションを使用してMLFFシステムを介して直接取引できます。
ただし、従来の非現金取引のゲートウェイは引き続き機能します。PUPR省は、MLFFの1つの料金所で最初に1つのポータルを削除することから始めましたが、他のゲートポータルは電子カードを使用した非現金取引に引き続き使用できます。
MLFFを使用すると、ユーザーが電子カードを添付するために停止する必要がなくなり、料金所での待ち行列が減るため、料金トランザクションシステムが高速になります。さらに、MLFFは料金徴収の運用コストをより効率的にします。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
