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ジャカルタ-PT PGN Tbkは、プルタミナのガスサブホールディングとして、トラックからオートバイに至るまでの輸送部門で燃料油(BBM)をCNGに変換するパイロットプロジェクトを実施します。それはより安価でよりクリーンなエネルギーの代替品としてです。プルタミナのニッケ・ウィディアワティ社長は、この燃料からCNGへの変換プログラムにより、すでに稼働している車両がそれを実装でき、手頃な価格でより迅速な炭素削減をサポートできると述べました。」新しい車両を購入する必要はなく、低コストで改造するだけです」と、1月31日火曜日に国会議事堂で開催された委員会VIとのRDPに出席したニックは言いました。 PGN社長取締役社長M.ハリョ・ユニアント社長は、CNGへの燃料をサブホールディングガス変換プログラムに実施する際に、プルタミナは3種類の車両を対象としており、1つ目はサブホールディングコマーシャルアンドトレーディングが運営する燃料運搬タンクローリーであると説明しました。」プルタミナの使命に従い、私たちは他のサブホールディングスとともに、より安価で、よりクリーンで、より持続可能な他の代替エネルギーを提供するよう努めています」と述べました 最初のステップ Haryo.As、燃料のCNGへの変換は、ジャワとバリ地域のサイズ26と32の燃料タンクローリーに適用され、112台も適用され、2025年まで合計700台のタンクローリーに継続されます。このプログラムにより、車両あたり年間約2億6,000万ルピアの節約と、17,355トンのCO2排出量の炭素排出削減が節約されます。」2023年3月初旬に、特に改造したサイズ26と32のトラック車を発売し、その後、小型のトラック車を発売します」と彼は説明しました。Haryoは続けて、次の燃料からCNGへの変換プログラムは、オンラインバイクタクシードライバー向けのオートバイを対象とし、このプログラムはモーターサイクリストのための節約ソリューションになります。なぜなら、CNGの価格はペルタライトに相当する4,500リットルで、1リットルあたり1万ルピアのペルタライトよりもはるかに安いからです。」特にojolなどから、現在上昇している燃料価格について多くのフィードバックを得ることができます。したがって、PGNは代替エネルギーではなく、代替エネルギーを提供します。これは、プルタミナがよりクリーンな安価なコミュニティに代替エネルギーを提供することを意味します」と彼は説明しました。二輪車にCNGを使用することで、1日あたり2.5リットルの燃料消費量を想定すると、年間500万ルピアを節約できます。このプログラムは、年間2,280億ルピアに相当する補助金の負担と、10万台のオートバイに対する91,000KLの燃料輸入への依存を軽減することができます。PGNはまた、5年間で10万台のオートバイが改造されることを目標としており、パイロットプロジェクトは2023年3月にジャカルタと中部ジャワ地域で開始される予定です。」すべてのオートバイを使用できるので、人々はもうオートバイを購入する必要はありません」と彼は言いました。次は自家用車のパイロットプロジェクトで、これはプルタミナのタンクローリーで燃料をCNGに変換することによって引き起こされました。パイロットプロジェクトは2023年4月1日に実施されます。人々が受け入れることができる効率は、1日あたり平均15リットルの車あたり3,000万です。」なぜ過去に行われたのか、特に今のところ、ペルタライトペルタマックスの格差がCNGと非常に大きいため、これはエネルギーの選択肢の1つです」と彼は結論付けました。


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