ジャカルタ-公共事業公営住宅省(PUPR)は、東カリマンタンの群島の首都(IKN)の中央政府コアエリア(KIPP)への接続をサポートするために、セパク環状道路の建設を完了しました。
IKNインフラ開発実施タスクフォース(Satgas)の責任者であるダニス・ヒダヤット・スマディラガ氏は、セパク環状道路の建設は東カリマンタン国道実施センター(BBPJN)によって行われ、4つのセグメントで構成されていたと述べた。
州予算費用666億ルピアの1.75kmに沿ったセグメント1は、2023年1月に完了すると予測されています。さらに、1.85kmに沿ったセグメント2は2022年11月に566億ルピアの価値で完成し、2.17kmに沿ったセグメント3は639億ルピアの価値で完成しました。
「セグメント1、2、3については、現在PHE(暫定引き渡し)であり、セグメント4は建設工事を行っており、2024年5月の完成を目指しています」とダニスは1月16日月曜日の公式声明で述べています。
ダニスは、セパク環状道路に加えて、現在、2.99 kmの西側の国籍軸道路と2.96 kmの東側の国籍軸道路も建設中であると付け加えました。
「国道の西側は2022年9月から建設中であり、2024年4月の完成を目指しています。一方、国鉄枢軸道路の東側は契約されており、2024年6月の完成を目指してまもなく建設される予定です」と彼は言いました。
現在までに、5.7 kmに沿ったセグメント1、2、および3の道路工事が完了しましたが、セグメント4の道路工事はまだ建設中です。
一方、PUPR大臣のバスキ・ハディムルジョノ氏は、IKNヌサンタラのインフラ開発は、環境側面に注意を払うために、「インドネシアの未来のスマートフォレストシティ」のコンセプトを実行することによって段階的に行われたと述べました。
「2022年から2024年の初期段階では、PUPR省の優先事項の1つは、IKNヌサンタラへの主要なアクセスである国道です」と彼は言いました。
参考までに、PUPR省は、バリクパパン-サマリンダ有料道路、正確にはKM 11に接続されるIKNアクセス有料道路も建設しています。
現在、セグメント3Aカランジョアン-KKTカリアンガウのIKNアクセス有料道路は12.66 km、セグメント3B KKTカリアンガウ-シンパンテンパドゥンは7.32 km、セグメント5Aシンパンテンパドゥン-ジェンバタンプラウバランは完成しています。
これら3つの有料道路の建設は、2024年に完了する予定の首都への道路網の一部です。
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