ジャカルタ-産業大臣のアグス・グミワン・カルタサスミタは、政府が国の電気自動車エコシステムをサポートするために電気バスの購入に対するインセンティブを提供すると述べた。
「電気バスはもちろん私たちの関心事でもある公共車両であるため、間違いなくインセンティブになる可能性があります」と、12月27日火曜日にジャカルタで開催された2022年末の記者会見と2023年の業界展望セミナーでアグスは述べています。
それでも、政府は車両補助金制度を含む電気バスのインセンティブ額を明確に説明していないとアグス氏は述べた。
しかし、実例として、産業大臣は、電気バスユニットの平均購入価格は約13億ルピアであると述べました。
電気バス購入のインセンティブプランに関する議論は、さまざまな検討で行われました。
これは、電気バスは通常、法人顧客または地方自治体(Pemda)によって購入され、運用車両または公共交通機関として使用されるためです。
これは、消費者に直接与えられる電気自動車やオートバイのインセンティブとは異なります。
「もちろん、これは公共の利益になるので、異なる計算が必要です」とアグスは言いました。
確かに、インセンティブ政策の研究と決定において、産業省はまた、電気自動車産業でより進んでいる国にベンチマークを行いました。
「インセンティブがいくらであるかを尋ねると、私たちは決定していません。大まかに言っていません」とアグスは結論付けました。
以前、政府はインドネシアに工場を持つ企業が生産する電気自動車(自動車とオートバイの両方)のすべての購入にインセンティブを提供することを計画していました。
これらのインセンティブは、電気自動車産業の発展にさまざまな利益をもたらすことが期待されています。
計画によると、電気自動車の購入に対するインセンティブは約8,000万ルピア、ハイブリッドベースの電気自動車の購入には約4,000万ルピアが与えられる。
一方、二輪車の種類については、政府は約800万ルピアのインセンティブを提供する。その後、モーターを電気モーターに変換すると、約500万ルピアのインセンティブが与えられます。
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