ジャカルタ-PT RMKエナジーTbk(RMKE)は、2つの主要な運搬道路を建設すると発表しました。
RMKEの財務ディレクターであるヴィンセント・サプトラ氏は、この道路の建設により、ラハトとムアラエニムの鉱山からの石炭の輸送が容易になると述べた。
「1つの道路はラハットの潜在的な鉱山に通じており、別の道路はムアラエニムに通じています。この道路の建設により、大きな石炭の可能性が出てくる可能性があります」と彼は11月22日火曜日にジャカルタで述べました。
彼は、建設された最初の道路はムアラエニムまで32キロメートル(km)伸び、2023年の第1四半期に操業を開始すると予測されていると詳述しました。
一方、2番目の道路はラハトまで40〜50kmで建設されます。
ヴィンセント氏は、これら2つの道路の建設のために、RMKEは前年の利益から得られた3,500億ルピアの設備投資を準備したと述べた。
「そして2023年の設備投資は3,500億ルピアです。2022年9月までの純利益は2,900億に達し、そのうち今年の目標は3,700億ルピアです」とVincent氏は付け加えました。
2つの地域の石炭の潜在的な埋蔵量は、RMKEの年間必要量であるわずか7〜8トンの80〜100トンに達します。
「ムアラ・エニム自体には、そのような埋蔵量を持つ鉱山が5〜6個あります。必要なのは年間7〜800万トンです。したがって、埋蔵量はそこにあり、長期的には十分です」とヴィンセントは続けました。
道路建設には理由がないわけではありません。RMKEのトニー・サプトラ社長は、現在、石炭の輸送に使用される道路は南スマトラ州政府が所有する道路であり、知事は通過できる輸送トラックのサイズにも制限を与えていると述べた。
「トラックのサイズが小さいことと午後6時から夜明けまでの制限時間によって制限されているため、停止する必要があります」とトニーは付け加えました。
ご存知のように、今年RMKEは782万トンの石炭輸送を目標としており、69.80%に達しています。
石炭販売セグメントでは、経営陣は226万トンの量を目標としており、そのうち50%はPTトルババラバニュエニムの社内鉱山からのものです。
2022年9月の時点で、石炭の販売量は162万トンに達し、今年の目標の71.78%に達しています。
それだけでなく、今年の同社は2.5兆ルピアの営業利益と3,754.0億ルピアの営業利益を目標としています。
「2022年9月までに、76.92%と78.95%が達成されました」と彼は結論付けました。
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