ジャカルタ-ジャカルタバンドン高速鉄道(KCJB)がG20ショーケースに展示されます。このため、PTケレタセパットインドネシア(KCIC)は、動的テストに備えて一連の列車の試験を実施します。G20ショーケースは2022年11月16日に開催されます。KCJBはその後、テガルアルからチココまで動的テストを実施し、ジョコウィドド大統領(ジョコウィ)と中国の習近平国家主席が事実上バリから直接立ち会います。「すべての準備はうまくいった。G20の準備を強化するために、11月11日から一連の同時テストを実施します」と、PT KCICのラハディアン・ラトリー事務局長は11月10日木曜日に述べました。現在、ラハディアン氏は、EMUとCIT回路全体が機械的に再組み立てまたは再組み立てされていると述べました。この一連のEMUおよびCIT列車はすでに運転でき、一連のテストを受けるだけです。「中国からの出荷から始まり、ジャカルタからの陸路での出荷という長いプロセスを経た後、すべてのKCJBとCIT EMUが接続され、一連のテストを受ける準備が整いました。EMUとCIT KCJBは現在、テストの準備ができている状態でテガルアデポに立ち寄りました」とラハディアンは説明しました。ラハディアン氏によると、テガルアルでは、駅やデポの電気システムの設置も完了しています。同様に、G20ショーケースでのKCJBの運用ニーズに使用されるアッパーフローエレクトリック(LAA)の設置も同様です。これにより、KCJB動的テストに必要なエネルギーをすぐに利用できるようになります。「神に感謝すれば、電気の必要性は、駅、デポ、または後で動的テストに使用される線路のいずれかにすでにあります」と彼は言いました。
線路上では、テガルアルデポからDK 127 + 134までの線路敷設活動が両方向に完了しました。この軌道は、動的テストのニーズに使用されます。Rahadian氏によると、現在、彼の党は、KCJBの機能の機能を測定するために、静的テストから動的テストまでの一連の段階的テストを実行するだけで済みます。
「列車、線路、およびさまざまなサポート要素の準備が整いました。現在、G20に向けて段階的に様々なテストを実施することに注力しています。列車の機能をテストする場合でも、鉄道施設をテストする場合でも。もちろん、すべてが問題なくスムーズに実行されることを願っています」と彼は説明しました。その後、KCJBダイナミックテストプロセスは、インドネシア共和国大統領、ジョコウィドド大統領、中国の習近平国家主席が電話会議で目撃します。G20ショーケースでは、2人の大統領はCIT回路の洗練さを見て、動的テストプロセスが行われるのを見ます。「動的テストはテレビ会議でライブで視聴されるため、KCJB動的テストライブストリーミングアジェンダがスムーズに実行できるようにネットワークも準備しています。すべての準備が円滑に行われるように、インドネシアの人々から祈ってください」と彼は言いました。ちなみに、KCJBは、大統領規則No.3/2016に準拠したインドネシア政府の国家戦略プロジェクト(PSN)の1つです。KCJBの交通量は142.3kmで、ジャカルタのハリム駅、カラワン駅、ハブ駅のパダララン駅、終点駅としてバンドンリージェンシーのテガルアル駅の4つの駅があります。現在、2023年の運用期間に先駆けて竣工手続きが進められています。
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