エコノミスト:輸出志向型電気自動車のニッケルおよびバッテリー産業は、インドネシアの経済安定に大きく貢献する

図。(写真:アンタラ博士)

ジャカルタ-シティインドネシアのチーフエコノミストであるヘルミアルマンは、輸出志向のニッケルおよび電気自動車バッテリー産業の発展がインドネシアの経済安定に大きく貢献すると評価しています。 「基本的な金属部門と電気自動車のバッテリーへの投資の参入は、貿易収支の構造を改善してインドネシアの債務格付けを高める可能性がありますが、為替レートの安定を維持するという点では、政策金利の違いを考慮する必要があります」と彼はアンタラから引用されたジャカルタでの書面による声明で述べた。 11月3日,木曜日。 ヘルミ氏は、昨年9月に発表されたシティリサーチの調査「インドネシアのEVバッテリーベンチャー:経済の成長力を活用する」に基づいて、インドネシアは塩基性金属と電気自動車バッテリーのグローバルサプライチェーンにおける地位を強化していることを伝えました。これはインドネシアの経済成長の基盤を強化するため、投資家の注意が必要です。 「金融刺激策の撤回後のインドネシア債券市場からの外国資金の撤退とアメリカの金利の上昇により大きな圧力があったものの、2020年後半以降の外国為替市場のバランスが比較的維持されていることは興味深い」と彼は付け加えた。 過去2年間の外国為替市場構造の改善は、石炭やパーム油などの他の輸出商品の高価格によってもたらされたと彼は続けた。しかし、基本的な金属輸出の役割も重要であり、今後も増加し続けるでしょう。 シティインドネシアの調査では、今後3年間で、インドネシアの貿易収支に対する基本的な金属輸出と電気自動車バッテリーの貢献は、インドネシアの国内総生産(GDP)の最大3%に達すると推定されていると言われていました。 「外国為替結果の供給の増加とともに、外国資金から資本市場への供給への外国市場の依存度を下げることができれば、インドネシアの債務格付けはBBBからBBB+に上昇する機会があります」と彼は言いました。 ヘルミはまた、他の多くの国が輸出と構造的経済成長の減少の見通しに直面しているとき、インドネシアは新しい輸出源の開発でまだ輝くことができるだろうと楽観的です。 「将来的には、ますます多くの国が燃料油への依存を減らすことによってクリーンエネルギーの使用を最適化していることを考えると、バッテリーベースの電気自動車を使用する傾向は増加し続けると予測されています」と彼は言いました。 一方、インドネシアは世界最大のニッケル生産国として知られており、世界の全埋蔵量からニッケル鉱石埋蔵量の23.7%を保有しており、持続可能な方法で大量のニッケル鉱石を生産することができます。 さらに、インドネシアには、バッテリーの製造に必要な主要成分の1つであるコバルトの埋蔵量も豊富にあります。コバルトとニッケルの部品がバッテリーコンポーネント全体の約90%を占めるため、ニッケルとコバルトの埋蔵量が多いとバッテリーの生産に影響します。