ジャカルタ-エネルギー鉱物資源省(ESDM)は、ディーゼルエンジン車でのB40燃料の使用に関するロードテストを完了しました。
エネルギー鉱物資源大臣のアリフィン・タスリフ氏は、B40の実施は2023年初頭にすぐに実行できると述べた。
「この後、政府はB40実施政策の技術的勧告を発表し、それはすぐに実施することができます」と彼は11月2日水曜日にメディアへの声明で述べました。
彼は、バイオ燃料(BBN)、特にバイオディーゼルの使用は、インドネシアの新エネルギーと再生可能エネルギー(NRE)の混合を増やしながら、燃料油(BBM)の輸入を削減するための戦略的取り組みであると期待されていると付け加えた。
「まず、B40のパフォーマンスが車両のエネルギー需要に対応できることを嬉しく思います。第二に、バイオエネルギーの利用率が高くなっているため、排出量が減少する可能性があります。わが国が多くの潜在的なエネルギー源を提供していることに感謝すべきです」と彼は続けました。
アリフィン氏は、政府がインドネシアでのエネルギー源の使用を引き続き奨励することを認めた。
「ロシアには利用できない石油とガスの供給源がたくさんあり、石油とガスの生産国であるOPEC+が生産を削減するため、エネルギー供給、特に石油とガスに困難を引き起こすロシアとウクライナとの紛争の危機の真っ只中にのみ目が開かれています」と彼は言いました。
現在、アリフィンは続けて、輸入を通じて満たされてきた国内の燃料ニーズを満たすために新しい再生可能エネルギーを開発する適切な時期です。
「現在、石油生産量は日量約65万バレルで、需要は日量130万バレルであると想像しています。供給がないために65万バレルを購入できない場合はどうなりますか。さらに、私たちの能力はわずか50%であり、私たちのニーズの半分は輸入石油から満たされています」と彼は付け加えました。
このため、インドネシアは再生可能エネルギー源、特に利用されるために利用しようとし始めなければならないと彼は続けた。
アリフィン氏は、化石エネルギーへの依存を克服するために世界の生態系はすでに進行中であり、インドネシアには利用可能な土地面積を共有する能力があると述べた。
「パーム油に加えて、開発されている別のエネルギー源はエタノールです」とアリフィンは結論付けました。
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