ジャカルタ - PTガルーダ・インドネシア(Persero)Tbkは、インドネシア証券取引所(IDX)に先制的権利(HMETD)または権利問題を提供することにより、PTトランス航空と資本の増加について連絡を取り合っています。
目標は、Chairul Tanjungが所有する会社の意図された企業行動へのコミットメントを得ることです。
ご参考までに、トランス航空は、政府と一般市民に加えて、GIAAコード化された発行体の株主の1つです。
ガルーダ・インドネシア航空のイルファン・セティアプトラ社長は、コミュニケーションがとられているにもかかわらず、近い将来に実施される権利問題に対するトランス航空のコミットメントを詳述することに消極的でした。
イルファン氏は、ガルーダの経営陣はこれに答える能力がないと述べた。
「トランス航空のコミットメントに関して、私たちは、現在、権利問題の時点でどの株主が権利を行使しようとしているのか、答えることができない。もちろん、私たちはシミュレーションの可能性について、過半数と少数派の両方のすべての株主と常に連絡を取り合っています」とイルファンは10月20日木曜日の仮想記者会見で述べました。
さらに、Irfan氏は、株主と経営陣の間の調整も、新株を発行する過程で発生した他の可能性を維持するために行われたと述べた。
「私たちは確かに、特に少数派(株主)からの質問に答えています 取引所で将来何が起こるのか、現時点では確認できません」と彼は言いました。
既報のとおり、ガルーダ・インドネシア航空は権利問題の承認を得ています。
レッドプレートフライトは、最大68,072,851,377株(PMHMETD)を発行します。このコーポレートアクションは、臨時株主総会(EGMS)において決定されました。
さらに、ガルーダ・インドネシア航空は、債務支払義務の延期(PKPU)に関するホモロゲーション決定後、債務を債権者に転換します。
この行動は、政府が過半数株主または60.54%としての権利を行使する7.5兆ルピア相当の国家設備投資(PMN)の入り口でもあります。
政府に加えて、同社は他の株主、すなわちPTトランスエアウェイズと一般市民から12.4兆ルピアの新たな資金をポケットに入れると推定しています。
現在、所有割合はそれぞれ28.27%と11.19%で記録されています。
ご参考までに、PTトランス航空および一般株主は、権利問題計画にのみ参加できます。これは、訴訟による新株の発行は、債権者に対する会社の債務の株式への転換に完全に割り当てられるためです。
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