ジャカルタ - 国有企業大臣(BUMN)のアリヤ・シヌリンガのスタッフは、PTフタマ・カリヤ(ペルセロ)に与えられた国家設備投資(PMN)が有料道路建設に使用されることを確実にしました。
彼はPMNがレッドプレート社の負債を返済するために使用されないことを保証した。
「何もない。PMNは有料道路を建設するための香港です。明らかに彼の任務は、彼の借金を返済することではない。そして明らかにPMNは、明らかに、ここからここまでの道路を建設するように言われた」とアーリアは記者団に語った、9月23日金曜日に引用した。
知られているように、財務省は建設BUMNのための追加のPMN、Hutama Karyaを7.5兆ルピアの価値で提案しました。
以前は、香港自体のpmn 2022は23兆8500億ルピアで承認されていました。
この追加予算により、Hutama Karyaが取得したPMN 2022の金額は過去最高の31.3兆ルピアに達するでしょう。
実際、スリ・ムリヤニ財務大臣は、この予算を財務省全体の1年間の予算と同等と呼びました。
この基金は、スマトラ横断有料道路プロジェクト(JTTS)の完了プロセスへの追加として使用されます。
主にスマトラ有料道路フェーズI.に関する有料道路建設の進捗状況は、26.2 km沿いのビンジャイ - パンカランブランダ有料道路セクション2(サバト - タンジュンプラ)を含み、57%が完了しました。
その後、セクション3有料道路(タンジュンプラ - パンカランブランダン)の長さは18.9 kmで、27.67%が完成しました。
フタマ・カリヤはまた、シグリ・バンダ・アチェ・セクション1有料道路(パダン・ティジ・スリムム)の建設の完成も進めている。
セクション5(ブランビンタン - クトバロ)とセクション6(クトバロ - シンパンバイトゥサラーム)は74.2 kmの長さです。
Hutama Karya Lose 2026 Treasury の国有資産局長であるRionald Silaban 氏は、建設サービスである PT Hutama Karya (Persero) は 2026 年まで資金を失うだろうと述べた。実際、被った損失は、その年に6兆ルピアまで膨れ上がる可能性があります。
「2026年までのフタマ・カリヤの財政は、2026年に6兆ルピアの損失を被ると推定されている」と彼は委員会XIとの作業会議で述べた。
リオナードは、フタマ・カリヤの損失の原因の1つは、スマトラ横断有料道路区間の運転開始であり、ローン金利の計算が開始されたと述べた。
一方、有料道路は大きな収入を生み出さない。
2021年末には、フタマ・カリヤは2.4兆ルピアの損失を記録した建設SOEの1つになりました。このレッドプレート会社が被った損失は、2兆ルピアで記録された前年と比較して、よりターゲットを絞っています。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
