ジャカルタ - インドネシア共和国下院第7委員会委員のムリャントは、政府がビボのガソリンスタンドにRevvo 89燃料(1リットルあたり8,900ルピア)の価格を引き上げるよう促す動きは誇張行為であると評価した。
彼は、政府には民間事業者からの補助金を受けていない燃料の低価格を規制する権利と権限はないと主張した。
「これは誇張です!燃料価格の安さは地域社会にとって有益です。ペタライトRON 90によって助成された燃料価格の真っ只中、1リットルあたりRP10,000の費用がかかります」とムリャントは9月5日月曜日にメディアに声明で述べました。
ムリャント氏はまた、これまでに実施されている補助金付き燃料の生産コスト(COGS)に関するデータを公開するよう政府に要請した。
彼によると、2日前に補助金を受けた燃料価格を引き上げる政策に関して奇妙なことがあった。
その理由は、同時に、ペルタミナ、シェル、ビボの補助金を受けていない燃料の価格が、世界の石油価格の急落に続いてさらに引き下げられたからです。
しかし、以前は1リットルあたり9,290ルピアで販売されていたRevvo 89タイプの燃料は、実際には1リットルあたり8,900ルピアに低下しました。
その結果、人々は生体内のガソリンスタンドに侵入しました。
販売価格の違いを見て、彼は政府に、補助金を受けたペルタライトの販売価格がrevvo 89非補助金燃料よりもさらに高価である理由を説明するよう求めた。
「これは厄介です。政府は、ペルタライトの実際の生産コスト(COGS)が何であるかを説明できなければなりません。価格帯は、民間ガソリンスタンドでの燃料価格よりもまだ高価です。この価格差は間違いなく国民から疑問を投げかけるだろう」とムリャントは語った。
彼によると、もし政府が生産された商品のコストと燃料の経済的価格を計算するのに本当に客観的であるならば、どんな種類の燃料の価格も上げる理由がないはずです。
さらに、ムリャント氏によると、世界の石油価格は1バレルあたり89米ドルに急落し続けているという。
一方、政府と下院は、世界の原油価格のマクロ的な仮定を1バレル100ドルに設定することに合意した。
「つまり、世界の石油価格の変動は、依然として国の予算能力の範囲内にあります。したがって、政府には補助金を受けた燃料の価格を引き上げる理由がない」と彼は結論づけた。
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