ジャカルタ - ブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣は、6月8日水曜日、南東スラウェシ州ワカトビリージェンシーを実務訪問しました。
訪問は、明日木曜日にジョコ・ウィドド大統領(Jokowi)によって発足する予定の3つのフェリー港と1つのロロ船の状態をチェックすることでした。
発足する3つのフェリー港は、カレドゥパ港、トミア港、ビノンコ港です。一方、就航するフェリーの1つのユニットは、KMPスルタン・ムルハムII船です。
「私たちはSBSN(State Sharia Securities)の資金を使ってこの港を建設し、2年以内に完成させます。この港の存在は、ワカトビとその周辺で接続を開始するために非常に必要です」と彼は6月8日水曜日の公式声明で述べました。
現在、南東スラウェシ州のフェリー輸送は11のパイオニアルートを提供しています。
詳細は、9つの州間ルートと2つの州間ルートで、7つのフェリーボートがあります。
ワカトビにいる間、2隻の船、すなわちKMPバヘラ・マスIIとKMPスルタン・ムルハムIIが就航します。
2隻の船はワカトビ・リージェンシーでワンチ-カレドゥパ-トミア-ビノンコPP航路で横断する。
ブディ氏によると、カレドゥパ、トミア、ビノンコの3つのパイオニアフェリー港は2021年に完成したという。
それは82 Mの桟橋の長さ、-5mのプールの深さ、1000 GRTのバース容量、ドルフィン桟橋タイプ、Plengsenganの積み下ろしタイプを持っています。
「一方、KM Sultan Murhum IIは、カマル - カレドゥパ、カレドゥパ - トミア - ビノンコ船の先駆的な交差点を提供するロロ船です。この船は2022年5月2日に運航を開始し、週に4回の旅行を行います」と彼は言いました。
ブディ氏は、この船は2020年9月からPT Industri Kapal Indonesia(IKI)によって建造され、2021年12月に393億ルピアの価値で完成したと説明した。
この船は500GTの重量を量り、46.80メートルの長さ、13ノットの速度、262人の乗客と16の中型トラックと26台の小型車の容量を持っています。
ブディ氏によると、今年、運輸省はPT ASDPインドネシアフェリーが運営するワカトビのフェリーサービスに179億ルピアの補助金を支給したという。
ワカトビの横断交通費は以下の通りです。
1. ワンチ-カレドゥパ交差点(38マイル)を渡ると、大人運賃は70,000ルピア、ゴール1の車両は24,000ルピアです。
2. カレドゥパ-トミア間(34マイル)を渡ると、大人運賃は62,000ルピア、ゴール1の車両は20,000ルピアです。
3. トミア・ビノンコ横断(28マイル)、大人運賃は32,000ルピア、ゴール1の車両は10,000ルピアです。
参考までに、ワカトビはスラウェシ島南東部の4つの島、すなわちワンギワンギ島、カレドゥパ、トミア、ビノンコの名前の頭字語です。
この島は、開発中の国家観光戦略地域(KSPN)の1つです。
運輸省は、若飛とその周辺の地域間の接続性を開放するための交通施設とインフラの提供を通じて、新しい経済ポイントの成長を支援することにコミットしています。
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